Filmé à l'entraînement dans la circulation de Monaco, Tadej Pogačar dépasse un bus et se faufile entre les voitures : la vidéo divise.
San Util Design ajoute des poches zippées et une poche à téléphone à son sac banane VTT Whirlpool, qui pèse 471 g et coûte 135 dollars.
Tyred distribuera au Royaume-Uni les casiers PowerShelter, qui rechargent les batteries de VAE dans des compartiments ventilés avec extinction intégrée.
John Burke reconnaît que Trek a été trop agressif sur les stocks après le boom du Covid, et juge les droits de douane américains brutaux.
Aux Pays-Bas, Decathlon rejoint Lease a Bike : 50 modèles en leasing via l'employeur, sur 36 mois, dans 20 magasins et sur sa boutique en ligne.
En France, un vélo est volé toutes les minutes ou presque. Des chercheurs ont caché des traceurs dans cent vélos à Amsterdam : la plupart des vélos volés ne vont pas loin. Ils changent de main et repartent rouler.
Le 11 août 2026, le tribunal d'Amsterdam a prononcé la faillite d'Accell Group. Derrière ce nom peu connu : Raleigh, Lapierre, Batavus, Koga, Haibike. Quatre ans plus tôt, un fonds américain avait payé 1,56 milliard d'euros pour ces marques. Entre les deux, le vélo a vécu le boom le plus violent de son histoire — et sa gueule de bois.
Les 25 km/h du vélo électrique ne sont pas une limite de vitesse : c'est la frontière entre un vélo et un cyclomoteur. D'un côté, aucune formalité ; de l'autre, plaque, assurance, casque et pistes cyclables interdites. Ce que les textes écrivent, mot pour mot — et à qui s'adressent vraiment les 30 000 euros d'amende.
Le texte qui veut rendre le casque obligatoire aux cyclistes s'appuie sur un seul chiffre, et ce chiffre porte sur les trottinettes. Depuis 2021, trois propositions de loi ont été déposées, aucune n'a été mise aux voix, et une pétition a été classée avec 256 signatures. Ce que dit le dossier scientifique est plus gênant que « le casque protège ».
