EN BREF
Le cadreur américain RatKing Frames a ouvert les précommandes du Chull, un « cycle truck » en acier chromoly. Sa roue avant de 20 pouces laisse la place à une plateforme de charge amovible de 20 × 16 pouces, fixée au cadre, et la roue arrière se choisit en 26 ou en 29 pouces. Le kit cadre est affiché à 3 200 dollars avec fourche, plateforme et béquille, le vélo complet à 5 800 dollars ; l’acompte, non remboursable, est de 1 300 dollars pour le kit cadre et de 3 200 dollars pour le vélo complet. La production doit démarrer le 1er décembre 2026, pour des livraisons au printemps 2027.
| Prix du kit cadre | 3 200 dollars (cadre, fourche, plateforme, béquille) |
| Prix du vélo complet | 5 800 dollars |
| Acompte | 1 300 dollars (kit cadre), 3 200 dollars (vélo complet), non remboursable |
| Tubes | acier chromoly 4130 et Reynolds 631 |
| Roues | 20 pouces à l’avant, 26 ou 29 pouces à l’arrière |
| Pneus | jusqu’à 2,4 pouces (géométrie optimisée pour 2,25 pouces) |
| Plateforme | 20 × 16 pouces, amovible, fixée au cadre |
| Charge visée | 75 lb, marchandises uniquement |
| Poids estimé | environ 14 lb (kit cadre avec plateforme) |
| Axes | traversants, 100 × 12 mm à l’avant, 148 × 12 mm à l’arrière |
| Freins | fixations IS pour disques à l’avant et à l’arrière ; Shimano Deore M6200 sur le vélo complet |
| Tige de selle / boîtier | 30,9 mm / BSA 73 mm |
| Livraison | printemps 2027 |
Chez RatKing Frames, il a fallu que Smith Levi devienne père pour qu’il envisage vraiment de proposer un cycle truck. Le Chull est pensé pour les balades en ville, les courses et les passages à la poste.
Le RatKing Chull porte sa charge sur le cadre
La plateforme mesure 20 × 16 pouces : une surface de 14 × 16 pouces devant le tube de direction, prolongée de 6 pouces derrière lui. Elle se démonte quand on n’en a pas besoin, et la marque prévient qu’elle peut être expédiée à part, pour que le vélo tienne dans un carton standard.
RatKing vise des charges modérées, avec une capacité cible de 75 lb. La marque précise que la plateforme n’est pas conçue pour transporter des passagers, enfants compris.
Une roue arrière de 26 ou de 29 pouces
La petite roue avant libère la place de la plateforme, tandis qu’une roue arrière de taille normale garde un vélo qui roule facilement. Le 26 pouces donne un empattement plus court, le 29 pouces franchit mieux les obstacles. Le cadre accepte des pneus jusqu’à 2,4 pouces, mais sa géométrie est optimisée pour du 2,25 pouces.
Les tubes mêlent de l’acier chromoly 4130 à épaisseur constante et du Reynolds 631. Le reste suit des standards courants : axes traversants de 100 × 12 mm devant et 148 × 12 mm derrière, fixations IS pour freins à disque, tige de selle de 30,9 mm et boîtier de pédalier BSA de 73 mm.
Une précommande à partir de 1 300 dollars
RatKing indique que l’acompte, non remboursable, réserve une place dans la file de production : 1 300 dollars pour le kit cadre, 3 200 dollars pour le vélo complet. Dans les deux formules, la marque précise que 500 dollars sont dus une fois la fabrication terminée, et le solde avant l’enlèvement ou l’expédition. La production doit commencer le 1er décembre 2026, pour une expédition au printemps 2027. La marque précise que la livraison est facturée à part, au coût réel.
La peinture est comprise : une teinte unie en poudre au choix, avec des logos noirs ou blancs sous le vernis. La plateforme peut être assortie au cadre, en Rainbow Chrome ou en noir, sans supplément. La précommande se fait sur le site de RatKing Frames.
