EN BREF
Klink Cycles et Liminal Machine Works ont ouvert le 23 octobre la précommande du Trash Panda ATTB, un vélo de voyage tout-terrain montré au salon MADE cette année. Son cadre en tubes Reynolds 853 associe une roue avant de 26 pouces et une roue arrière de 29 pouces (tailles M à XL), avec un porte-bagages avant fixé au cadre. La série est limitée à 15 cadres, à 2 500 dollars pièce contre un acompte de 950 dollars.
| Prix du kit cadre | 2 500 dollars |
| Acompte | 950 dollars |
| Série | 15 cadres |
| Tubes | Reynolds 853 |
| Roues | 26 pouces avant, 29 pouces arrière (M, L, XL) ; 24 et 27,5 pouces (S) |
| Tailles | 4 (S, M, L, XL) |
| Passage de pneus | 2,6 pouces (2,4 pouces avec garde-boue) |
| Porte-bagages avant | fixé au cadre, jusqu’à 40 lb, boulons M5 |
| Cadre | pattes UDH (monovitesse possible), prêt pour tige télescopique |
| Vélo complet | 5 030 dollars (5 898 dollars avec dynamo) |
Le Trash Panda ATTB vient de chez Klink Cycles, à Eugene, dans l’Oregon. L’ATTB, pour All Terrain Touring Bike, est né des sorties de ses concepteurs dans les Cascades de l’Oregon.
Pourquoi le Trash Panda ATTB roule en 26 pouces à l’avant
Klink présente la roue avant de 26 pouces comme le compromis idéal : assez de franchissement et de rendement pour les terrains accidentés, tout en laissant la place à un porte-bagages de type cycle truck. Derrière, la roue de 29 pouces s’appuie sur une géométrie arrière dessinée par le cadreur Leo Cruces, inspirée par des années de voyage à vélo sur les routes forestières des Cascades.
La taille S change de diamètres : 24 pouces devant et 27,5 pouces derrière. Le cadre accepte des pneus de 2,6 pouces, ou de 2,4 pouces avec des garde-boue.
Un porte-bagages, pas un vélo cargo
Le porte-bagages avant est fixé au cadre et se monte avec des boulons M5 standard. Il est prévu pour porter jusqu’à 40 lb, mais Klink prévient : « ce n’est pas un vélo cargo ». Le cadre reçoit des pattes UDH maison, qui permettent de rouler en monovitesse, et il est prêt pour une tige de selle télescopique.
Quinze cadres en précommande
La série est limitée à 15 cadres. Sur la page de Klink, consultée depuis la France le 26 octobre, les prix restent en dollars : le kit cadre coûte 2 500 dollars, avec un acompte de 950 dollars à la réservation. Klink propose aussi un vélo complet à 5 030 dollars, ou 5 898 dollars en version avec dynamo.
Les options se paient à part : 350 dollars pour un cintre alternatif en titane, que Klink indique être encore en cours de mise au point, 275 dollars pour une tige de selle en titane, 200 dollars pour un écusson de direction en laiton. Sur le montage de série, les tailles M à XL reçoivent à l’avant un pneu Rene Herse Humptulips Ridge Endurance, la taille S un Schwalbe Rocket Ron. La réservation se fait sur la page du Trash Panda ATTB.
