EN BREF
Scott présente l’E-Ville, un vélo électrique urbain à cadre bas et suspension intégrale : 100 mm de débattement arrière, pneus de 60 mm et tige de selle télescopique. Il embarque un moteur Bosch Performance Line CX de 100 Nm et une batterie de 800 Wh sur l’E-Ville 10 SUV, de 720 Wh sur l’E-Ville 20. Garde-boue, porte-bagages et éclairage sont de série, et le revendeur ebike24 indique un poids total autorisé de 160 kg. Le revendeur ebike24 affiche l’E-Ville 20 à 4 599 euros et l’E-Ville 10 SUV à 5 399 euros.
| Prix | E-Ville 10 SUV : 5 399 € · E-Ville 20 : 4 599 € chez ebike24 · Royaume-Uni : 4 999 £ (10 SUV), 4 299 £ (20) |
| Moteur | Bosch Performance Line CX, jusqu’à 100 Nm |
| Batterie | Bosch PowerTube amovible, 800 Wh (10 SUV) ou 720 Wh (20) |
| Cadre | aluminium 6061, enjambement bas |
| Suspension arrière | SR Suntour Raidon-R-TR T, 100 mm |
| Fourche | RockShox Recon Silver RL 120 mm (10 SUV) · SR Suntour XCM34 100 mm (20) |
| Transmission | 11 vitesses (10 SUV) · 10 vitesses (20) |
| Pneus | 60 mm (2,35 in) |
| Poids total autorisé | 160 kg (ebike24) |
Un vélo de ville avec une tige de selle télescopique et un amortisseur arrière : l’E-Ville emprunte au VTT. Scott décline ce cadre bas tout-suspendu en deux versions, l’une tournée vers la ville, l’autre vers l’autonomie et les terrains variés.
Le Scott E-Ville, un urbain qui se suspend
Les deux versions partagent un cadre en aluminium 6061 à enjambement bas, avec un amortisseur SR Suntour Raidon-R-TR T qui offre 100 mm de débattement à l’arrière, détaille road.cc. Les pneus de 60 mm complètent le confort, et la tige de selle télescopique Syncros, à routage interne, monte et descend d’une pression sur la commande au cintre. Une potence réglable aide à ajuster la position.
Côté assistance, road.cc indique un moteur Bosch Performance Line CX de 100 Nm et une batterie PowerTube amovible, à laquelle on peut ajouter un prolongateur d’autonomie Bosch PowerMore. Cycling Electric confirme les deux capacités : 800 Wh pour la version SUV, 720 Wh pour l’E-Ville 20, logée dans le cadre.
Deux versions : SUV ou ville
Scott présente l’E-Ville 10 SUV comme conçue pour ceux qui cherchent plus d’autonomie et un vélo capable sur terrain varié. Elle reçoit une fourche RockShox Recon Silver RL de 120 mm, une transmission à 11 vitesses, un écran Bosch Kiox 300 et des pneus tout-terrain. L’E-Ville 20 mise sur le confort urbain au quotidien : fourche SR Suntour XCM34 de 100 mm, 10 vitesses, commande Bosch Purion 200 et pneus urbains. Son phare est fixé sur la fourche, quand celui de la 10 SUV est monté au cintre, note ebike24.
L’équipement de ville est complet : garde-boue, porte-bagages Racktime SNAPIT 2.0 et éclairage Lezyne intégré, alimenté par la batterie principale. Le revendeur ebike24 indique un poids total autorisé de 160 kg, et précise que Scott a intégré au cadre un point de fixation pour remorque.
Prix : 4 599 euros pour l’E-Ville 20 chez un revendeur
Le revendeur ebike24 affiche l’E-Ville 20 à 4 599 euros, et un poids à partir de 31,3 kg ; il affiche l’E-Ville 10 SUV à 5 399 euros. Au Royaume-Uni, road.cc donne 4 999 £ pour l’E-Ville 10 SUV et 4 299 £ pour l’E-Ville 20. La version SUV existe notamment en coloris Peach Pink et Tawny Green.
