EN BREF
Scott renouvelle son VTT à assistance électrique Strike, qui inaugure un cadre aluminium entièrement nouveau pour le millésime 2027. Les quatre modèles partagent la même base : 150 mm de débattement à l’avant comme à l’arrière, roues de 29 pouces, quatre tailles de S à XL. Selon eMTB-News, toute la gamme reçoit le même moteur, un Bosch Performance Line CX, avec une batterie de 800 Wh sur les Strike 10, 20 et 30 et de 720 Wh sur le Strike 40, pour une gamme échelonnée de 4 199 à 5 799 euros. Scott n’a cherché ni le VTTAE le plus léger ni le plus radical, mais un vélo confortable, plus abordable, selon eMTB-News, que ses haut de gamme Lumen et Voltage.
| Prix (gamme, UVP Allemagne) | 4 199 € à 5 799 €, selon eMTB-News |
| Cadre | Aluminium, entièrement nouveau pour 2027 |
| Débattement | 150 mm avant et arrière, sur tous les modèles |
| Roues | 29 pouces |
| Tailles | S, M, L, XL |
| Angle de direction | 64,8° sur toutes les tailles |
| Angle de tube de selle | 77° |
| Moteur | Bosch Performance Line CX |
| Batterie | 800 Wh (Strike 10, 20, 30) — 720 Wh (Strike 40) |
| Prolongateur | Cadre préparé pour le Bosch PowerMore, 250 Wh de plus |
| Commande au guidon | Intuvia 200 (Strike 10 et 20), Purion 200 (Strike 30 et 40) |
Il y a les VTT électriques qui courent après le gramme, ceux qui courent après le chrono, et puis il y a l’immense majorité des gens qui veulent juste rouler longtemps sans y laisser leurs lombaires. C’est à ceux-là que s’adresse le nouveau Scott Strike, dévoilé le 13 août : un VTTAE tout suspendu à cadre aluminium, annoncé comme un vélo de confort plutôt qu’une machine de compétition, sous la barre des 6 000 euros même en haut de gamme.
Un cadre alu neuf pour le Scott Strike 2027
« Le Scott Strike prend le départ du millésime 2027 avec un cadre aluminium entièrement nouveau », écrit eMTB-News. Le média allemand relève une particularité autour du moteur : le bloc moteur et le tube de selle sont moulés en une seule pièce, ce qui doit réduire les soudures et les tolérances de fabrication tout en assurant une grande rigidité.
« Tous les modèles Strike reçoivent le même cadre aluminium, avec 150 mm de débattement à l’avant et à l’arrière, sur des roues de 29 pouces », résume Bikerumor. Quatre tailles, de S à XL, avec la même géométrie d’une taille à l’autre.
Scott a pensé à l’usage quotidien : le cadre porte déjà les connexions pour un éclairage avant et arrière.
Le même Bosch Performance Line CX partout
C’est l’autre choix fort : pas de hiérarchie de motorisation. « Pour la motorisation, toute la gamme mise sur le Bosch Performance Line CX », note eMTB-News — le Strike 40 d’entrée de gamme reçoit le même moteur que le Strike 10.
La différence se fait sur la batterie : 800 Wh sur les Strike 10, 20 et 30, 720 Wh sur le Strike 40. Dans les deux cas, le cadre accepte le prolongateur Bosch PowerMore et ses 250 Wh de plus.
Une nuance sur les chiffres du moteur : les valeurs annoncées — jusqu’à 120 Nm de couple, jusqu’à 750 W de crête, au maximum 600 % d’assistance — ne sont pas la dotation de base, puisque selon eMTB-News le système ne les délivre qu’avec le Performance Upgrade 2.0 : une mise à jour logicielle, pas une caractéristique du moteur livré.
Quatre niveaux d’équipement
Le Strike 10 occupe le haut de gamme : fourche Fox 36 Rhythm, amortisseur Fox Float Rhythm LV EVOL. Le Strike 20 conserve cet amortisseur et passe à une fourche Fox AWL HD Sport, avec une transmission Shimano Deore M6200 et des freins Deore à quatre pistons. Le Strike 30 descend d’un cran côté suspension : RockShox Psylo Silver RC Air et X-Fusion O2 Trunnion PRO RL. Le Strike 40 ferme la marche avec une fourche à air SR Suntour XCR 36X et un amortisseur Edge X. Scott annonce, sans taille de référence, 25,3 kg (Strike 10), 24,8 kg (20), 25,7 kg (30) et 25,4 kg (40) : le Strike 20 est donc le plus léger, malgré un équipement plus modeste que celui du 10.
Poste de commande : Intuvia 200 sur les Strike 10 et 20, Purion 200, plus compact, sur les 30 et 40.
Reste le prix, et c’est là que la prudence s’impose : eMTB-News annonce 4 199 à 5 799 euros en tarif conseillé allemand, les prix français restant à confirmer chez Scott. Le média allemand donne une disponibilité en septembre 2026.
