EN BREF
Carbon Wasp, qui fabrique ses cadres à la main dans son atelier de Leeds, met à jour le Truffle-120, un VTT de 29 pouces et 120 mm de débattement. Environ 10 % du drapage du cadre est désormais en fibre de carbone recyclée, fournie par Lineat Composites, issue de l’université de Bristol, indique Carbon Wasp sur son blog. La biellette en carbone laisse la place à des plaques en aluminium, plus simples à fabriquer. La fiche officielle affiche 3 715,95 € pour le cadre avec amortisseur Cane Creek.
| Prix (site officiel Carbon Wasp) | 3 715,95 €, cadre avec amortisseur Cane Creek IL DB Air |
| Type | VTT 29 pouces XC, trail et downcountry, vendu en cadre |
| Débattement arrière | 120 mm, monopivot à haubans flexibles |
| Cadre | carbone préimprégné, fait main à Leeds ; environ 10 % de fibre recyclée (Carbon Wasp) |
| Biellette | plaques en aluminium |
| Géométrie (Singletracks) | 4 tailles, reach de 480 mm en L, angle de direction de 65,5° |
| Bases | de 435 à 460 mm par pas de 5 mm, au choix à la commande |
| Arrière | pattes Boost 148, pneu jusqu’à 29 x 2,6 pouces |
Carbon Wasp présente le Truffle-120 comme un VTT de 29 pouces « du Yorkshire », à cheval entre cross-country, trail et downcountry. La fiche officielle indique que tous ses cadres sont fabriqués à la main, dans son atelier de Leeds, en carbone préimprégné. La nouvelle version garde la même idée, mais change ce qu’il y a dans les moules.
Du carbone recyclé dans le cadre du Truffle-120
Environ 10 % du drapage du Truffle-120 est désormais en fibre recyclée, indique Carbon Wasp sur son blog ; Singletracks la décrit répartie sur tout le cadre. Carbon Wasp se fournit chez Lineat Composites, une société issue du Bristol Composites Institute de l’université de Bristol. La marque précise que ce matériau conserve environ 80 % des propriétés d’une fibre continue. Carbon Wasp écrit que cette fibre provient pour l’instant de déchets de fabrication, qui finiraient sinon en décharge, et qu’elle forme la couche visible de ses pièces, surtout pour des raisons esthétiques. La marque indique en intégrer dans toutes ses pièces en carbone et présente ces 10 % comme « une petite proportion », « un premier pas ».
Singletracks indique que la marque a retravaillé son drapage pour que le cadre garde le même poids qu’avant, avec la même résistance et la même rigidité dans les zones clés.
Une biellette en aluminium, plus simple à produire
Deuxième changement : la biellette en carbone cède la place à des plaques en aluminium, de part et d’autre de l’amortisseur, écrivent Singletracks et road.cc. Singletracks en donne la raison : usiner ces pièces sur une machine à commande numérique est « plus simple » que de mouler des pièces en carbone.
Le Truffle-120 offre 120 mm de débattement arrière, avec un monopivot à haubans flexibles. Il existe en quatre tailles, avec un reach de 480 mm en L et un angle de direction de 65,5°. La fiche officielle annonce des pattes Boost 148, un passage de pneu arrière de 29 x 2,6 pouces et des bases à choisir de 435 à 460 mm, par pas de 5 mm.
Le Carbon Wasp Truffle-120 se vend en cadre
Le Truffle-120 se vend en cadre, rappelle road.cc. Sur le site officiel de Carbon Wasp, le cadre avec amortisseur Cane Creek IL DB Air est affiché à 3 715,95 €. Au 22 octobre, la fiche officielle le donnait en stock.
