EN BREF
Cube lance le Kathmandu Hybrid ONE11, son premier VAE de randonnée à suspension intégrale. Le modèle haut de gamme SLT associe un cadre carbone C:62 Monocoque à une fourche Fox 34 Float AWL et un amortisseur Fox Float Performance — 100 mm de débattement aux deux extrémités. Moteur Bosch Performance Line CX Gen 5, batterie 800 Wh, Shimano XT Di2 12 vitesses, freins Magura Gustav Pro ABS. Poids : 27,1 kg. Prix : 5 999 euros.
| Cadre | C:62 Monocoque carbone (Advanced Twin Mold) + triangle arrière aluminium 6061 T6 |
| Fourche | Fox 34 Float AWL · 100 mm de débattement (modèle SLT) |
| Amortisseur | Fox Float Performance · 100 mm (modèle SLT) |
| Moteur | Bosch Performance Line CX Gen 5 |
| Batterie | 800 Wh (Bosch PowerTube) |
| Transmission | Shimano XT Di2 · 12 vitesses (modèle SLT) |
| Freins | Magura Gustav Pro ABS (modèle SLT) |
| Roues | Newmen Performance 30 |
| Pneus | Schwalbe Marathon Efficiency Super Race V-Guard · 55 mm |
| Poids | 27,1 kg (annonce constructeur) |
| Prix | À partir de 5 999 € (modèle SLT) |
Cube franchit une nouvelle étape dans sa gamme de VAE de randonnée avec le Kathmandu Hybrid ONE11, son premier modèle à suspension intégrale. Disponible depuis la saison 2026, ce vélo électrique haut de gamme cible les randonneurs qui cherchent davantage de confort sur les routes dégradées, les chemins ou les longues sorties avec bagages.
Cube Kathmandu Hybrid ONE11 : cadre carbone et suspension intégrale
L’architecture du Kathmandu Hybrid ONE11 repose sur un cadre carbone C:62 Monocoque fabriqué selon la technologie Advanced Twin Mold de Cube, associé à un triangle arrière en aluminium 6061 T6. Cette combinaison vise un équilibre entre légèreté et rigidité, tout en intégrant le porte-bagage IC 3.0 directement dans le triangle arrière.
La cinématique arrière utilise ce que Cube appelle l’Efficient Trail Control, un système conçu pour limiter le pompage du pédalier et conserver un pédalage efficace malgré les 100 mm de débattement. La géométrie FSP 4-Link est au cœur de ce dispositif.
Deux niveaux de suspension : Fox (SLT) ou SR Suntour (Pro)
Le modèle haut de gamme SLT reçoit une fourche Fox 34 Float AWL et un amortisseur Fox Float Performance, tous deux réglés pour 100 mm de course. Le modèle Pro 800, à un tarif inférieur, est équipé d’une fourche SR Suntour XCR34X-Air et d’un amortisseur SR Suntour EdgeX 2CR — même débattement de 100 mm.
Sur le SLT, la transmission est confiée à Shimano XT Di2 en 12 vitesses et les freins sont des Magura Gustav Pro avec ABS. Le modèle Pro 800 opte pour une transmission Shimano CUES 11 vitesses avec des freins hydrauliques Shimano.
Bosch Performance Line CX Gen 5 et batterie 800 Wh
Les deux versions partagent le même groupe motopropulseur Bosch : le Performance Line CX Gen 5 associé à la batterie Bosch PowerTube de 800 Wh. Ce moteur est installé centralement dans le cadre, dans la position habituelle pour les VAE trekking Cube. L’ensemble est gérable via le Bosch Connect Module pour le suivi GPS.
27 kg, porte-bagage intégré et selle réglable
Avec 27,1 kg selon Cube, le Kathmandu Hybrid ONE11 SLT se situe dans la fourchette haute des VAE de randonnée haut de gamme — un poids cohérent avec l’intégration d’un cadre carbone, d’une double suspension et d’une batterie 800 Wh. Le vélo est livré avec des pneus Schwalbe Marathon Efficiency Super Race V-Guard de 55 mm sur des jantes Newmen Performance 30, une potence réglable et une tige de selle télescopique. Éclairage et garde-boue sont inclus de série.
5 999 euros : où trouver le Cube Kathmandu Hybrid ONE11
Le modèle haut de gamme SLT est affiché à 5 999 euros. La gamme Kathmandu Hybrid ONE11 comprend également des versions moins équipées, disponibles auprès des revendeurs Cube. Les détails de la gamme complète sont accessibles sur le site officiel de Cube.
