EN BREF
WTB ajoute une paire de roues carbone de cross-country à sa gamme : les CMR Light i30. La fiche officielle annonce 609 g pour l’avant et 691 g pour l’arrière en 29 pouces, ruban tubeless, fond de jante et valve compris. La jante carbone hookless mesure 30 mm de largeur interne et reçoit 24 rayons. Elle est montée sur les nouveaux moyeux Frequency 7X, à cliquets de 36 dents et 10 degrés d’engagement. Aux États-Unis, WTB vend la roue avant 850 $ et l’arrière 950 $.
| Prix (États-Unis, boutique WTB) | 850 $ l’avant, 950 $ l’arrière |
| Poids (29 pouces, ruban, fond de jante et valve compris) | 609 g l’avant, 691 g l’arrière |
| Jante | carbone, hookless, 30 mm de largeur interne |
| Rayons | 24 par roue, profil Wing 21 |
| Moyeux | WTB Frequency 7X, cliquets de 36 dents revêtus DLC, 10° d’engagement |
| Axes | 110 x 15 mm Boost à l’avant, 148 x 12 mm Boost à l’arrière |
| Corps de roue libre | SRAM XD/R ou Shimano Micro Spline |
| Fixation de disque | CenterLock |
WTB complète sa gamme de roues avec les CMR Light i30, qu’elle classe en cross-country et trail. WTB les destine aux pilotes qui privilégient « un poids faible, l’efficacité et une direction réactive ». Bikerumor parle de roues de 1 300 grammes.
Une jante carbone hookless de 30 mm
La jante carbone mesure 30 mm de largeur interne. WTB indique que cette largeur offre une base optimisée aux pneus de VTT modernes. Son profil hookless et ses flancs supérieurs élargis doivent limiter les pincements et fiabiliser le montage tubeless, précise la marque. Les perçages de rayons sont inclinés pour suivre leur trajectoire naturelle entre la jante et le moyeu.
La fiche officielle indique 24 rayons par roue, au profil aérodynamique Wing 21, et une fixation de disque CenterLock. Les poids annoncés, 609 g à l’avant et 691 g à l’arrière, incluent le fond de jante Solid Strip, le ruban tubeless et la valve.
Les roues WTB CMR Light i30 reçoivent les moyeux Frequency 7X
Les moyeux Frequency 7X utilisent des cliquets de 36 dents revêtus de DLC (Diamond-Like Carbon), pour 10 degrés d’engagement. WTB précise y monter des roulements Enduro « plus gros que ce qui se fait habituellement », dans le corps du moyeu comme dans la roue libre. La marque revendique jusqu’à 38 % de charge nominale en plus que les moyeux arrière concurrents.
L’arrière existe avec un corps de roue libre SRAM XD/R ou Shimano Micro Spline, en Boost 148 x 12 mm. L’avant est en Boost 110 x 15 mm.
Une jante cassée remplacée gratuitement au premier propriétaire
Les CMR Light i30 profitent de la garantie « Ride With Confidence » de WTB. Si le premier propriétaire casse une jante carbone en roulant, la marque lui envoie une jante de remplacement gratuitement, « sans exception ». Fiche consultée depuis la France le 22/10 : tarif en dollars, 850 $ pour la roue avant et 950 $ pour l’arrière.
