EN BREF
La marque française Pi-POP lance l’Horizon, un vélo à assistance électrique qui se recharge en roulant plutôt que sur secteur, comme le reste de sa gamme. Le système embarque des supercondensateurs et non une batterie, pour une assistance de 250 W et 50 N·m qui permet, selon le fabricant, de grimper jusqu’à 300 mètres de dénivelé sans jamais brancher le vélo. Avec 18 kilos sur la balance, l’Horizon est annoncé à partir de 1 990 € TTC, en trois modes de fonctionnement (automatique, manuel, musculaire), et livrable sous trois mois.
| Prix | À partir de 1 990 € TTC |
| Poids | 18 kg |
| Moteur | 250 W, 50 N·m, roue arrière, assistance jusqu’à 25 km/h |
| Système de récupération d’énergie | Supercondensateurs, sans batterie ni recharge secteur |
| Dénivelé possible | Jusqu’à 300 m |
| Cadre | Aluminium, géométrie sportive |
| Gabarit conseillé | 1,60 m à 1,90 m |
| Charge maximale | 120 kg |
| Freins | Disques mécaniques |
| Pneus | 700 x 40 |
| Transmission | Shimano Altus, 7 vitesses |
| Équipement | Éclairage avant et arrière intégrés, garde-boue |
| Modes de fonctionnement | Automatique, manuel, musculaire |
| Garantie | 2 ans |
Depuis ses débuts, Pi-POP mise sur un pari singulier dans le vélo électrique : se passer complètement de batterie. L’Horizon, dernier-né de la gamme, reprend ce principe dans une version plus légère et plus sportive.
Des supercondensateurs à la place d’une batterie
Le principe du Pi-POP Horizon reste celui qui a fait la réputation de la marque française : des supercondensateurs, intégrés au tube diagonal du cadre, stockent l’énergie récupérée au pédalage, dans les descentes et au freinage, puis la restituent pour assister le pédalage. Pas de batterie lithium à recharger sur secteur, donc, et pas de perte de capacité liée au vieillissement d’une batterie classique. Le moteur, placé dans la roue arrière, développe 250 W et 50 N·m de couple, avec une assistance qui coupe à 25 km/h comme sur tout vélo à assistance électrique homologué en France.
Trois façons de gérer l’énergie récupérée
L’Horizon propose trois modes de fonctionnement : un mode automatique qui gère seul la récupération et la restitution d’énergie, un mode manuel qui laisse le cycliste piloter lui-même ce dosage via une gâchette et un régulateur de vitesse, et un mode purement musculaire. Sur le papier, la marque annonce un dénivelé positif de 300 mètres accessible avec l’énergie stockée.
18 kilos et un tarif à 1 990 euros
Avec ses 18 kilos, l’Horizon se veut plus léger que le reste de la gamme Pi-POP. Le cadre aluminium à géométrie sportive est conseillé pour des cyclistes mesurant entre 1,60 m et 1,90 m, pour une charge maximale de 120 kg. Le vélo est équipé de série d’un éclairage avant et arrière intégré, de garde-boue, de freins à disque mécaniques et d’une transmission Shimano Altus à 7 vitesses. Un porte-bagages arrière est proposé en option, à 60 € TTC.
L’Horizon est proposé à partir de 1 990 € TTC, livrable sous trois mois : monté et réglé à la bonne taille moyennant 100 € TTC supplémentaires, ou à retirer gratuitement à l’atelier de la marque à Olivet, dans le Loiret. Plus de détails sur le site officiel de Pi-POP.
