EN BREF
Le Fiido Nomads Pro est un vélo de trekking électrique qui peut accueillir jusqu’à trois batteries de 417,6 Wh pour une autonomie annoncée de 224 km. Équipé d’un moteur central de 100 Nm avec capteur de couple, d’une transmission Shimano CUES 9 vitesses et d’une fourche suspension de 120 mm, il pèse 26,2 kg et accepte 120 kg de charge utile. Disponible à partir de 1 999 € (une batterie), ou 2 699 € en version triple batterie.
| Moteur | Mid-drive 250 W |
| Couple | 100 Nm |
| Capteur | Couple (torque sensor) |
| Batterie unitaire | 417,6 Wh |
| Autonomie (1 batterie) | 74,85 km |
| Autonomie (3 batteries) | 224,55 km |
| Poids | 26,2 kg (batterie incluse) |
| Charge utile | 120 kg |
| Transmission | Shimano CUES 9 vitesses |
| Suspension | Fourche air 120 mm |
| Freins | Hydrauliques 4 pistons (HDM-5) |
| Pneus | CST 29 × 2,1″ |
| Étanchéité | IP54 |
| Prix (1 batterie) | 1 999 € |
| Prix (3 batteries) | 2 699 € |
Le Fiido Nomads Pro répond à une question concrète : comment randonner à vélo électrique sur plusieurs jours sans chercher une prise de courant à chaque étape ? La réponse tient en une seule spec : trois batteries de 417,6 Wh chacune, qui s’additionnent pour couvrir 224 km selon le constructeur.
Trois batteries, 224 km : l’autonomie comme argument central
Le Nomads Pro est conçu autour d’un système de batteries modulaire : une batterie principale de 417,6 Wh, plus deux batteries supplémentaires optionnelles du même gabarit. Chacune offre 74,85 km d’autonomie selon la fiche Fiido. En configuration maximale, le total atteint 224,55 km — les 225 km souvent cités dans la presse sont un arrondi.
En pratique, l’autonomie réelle dépend du profil du terrain, du poids du cycliste et de la charge, et du niveau d’assistance choisi. Mais même à 60 % des valeurs constructeur, le Nomads Pro en triple batterie couvre largement deux jours de randonnée sans recharge — ce qui change l’équation du voyage à vélo.
Un équipement cohérent avec l’usage randonnée
La transmission Shimano CUES 9 vitesses est un bon point : c’est un groupe récent de Shimano, pensé pour les VAE et les vélos à usage intensif, avec une compatibilité large. Le capteur de couple (et non de cadence) rend l’assistance plus naturelle en côte — un plus pour la randonnée en charge. La fourche suspension 120 mm — marque non précisée par Fiido — et les pneus CST de 29×2,1″ complètent un profil polyvalent, à l’aise sur piste comme sur goudron légèrement dégradé.
Les freins hydrauliques à 4 pistons (calibres HDM-5) assurent la puissance de freinage nécessaire à un vélo de 26,2 kg pouvant atteindre 120 kg de charge utile. L’IP54 protège contre la pluie et les projections — utile en randonnée, pas suffisant pour l’immersion.
1 999 € pour une batterie, 2 699 € pour trois
Le prix d’entrée à 1 999 € couvre le vélo avec une batterie, soit 74,85 km d’autonomie. La version triple batterie est proposée à 2 699 €. À titre de comparaison, l’ajout de deux batteries d’extension revient à 700 €, un tarif raisonnable si le projet randonnée est sérieux. Fiido annonce ce prix en euros sur son site européen pour la configuration une batterie ; le tarif triple batterie est à confirmer officiellement en euros (la fiche US indique 2 699 $).
Le Nomads Pro arrive sur un créneau émergent : le vélo de randonnée électrique modulaire. Des marques comme Riese & Müller (Delite), Kalkhoff ou Bulls proposent des vélos à double batterie à des prix sensiblement plus élevés. Fiido mise sur l’accessibilité — avec les interrogations habituelles sur le réseau SAV et la durabilité à long terme.
