EN BREF
Nicolai commercialise le R20 MGU AON Edition, un vélo de descente à assistance électrique affiché à partir de 14 999 €. Nicolai présente ce modèle en série limitée, mené conjointement avec le fabricant suisse GAMUX, dont la plateforme de suspension du GAMUX Sego a servi de base. Sa particularité tient à sa transmission : un bloc Pinion E1.12, qui réunit moteur et boîte de vitesses dans le même carter, associé à une courroie Gates plutôt qu’à une chaîne. Le vélo annonce 200 mm de débattement arrière et reçoit une fourche Manitou Dorado Pro LTD de 203 mm dans une finition argent qui, selon Bikerumor, n’est proposée que sur ce modèle ou aux pilotes du team AON Racing. La batterie de 800 Wh peut passer à 1 060 Wh pour 200 € de plus.
| Prix | À partir de 14 999 € |
| Débattement arrière | 200 mm |
| Fourche | Manitou Dorado Pro LTD, 203 mm, déport 47 mm, argent et noir |
| Amortisseur | Manitou Mara Pro, 250 × 75 mm |
| Motorisation | Pinion E1.12 (moteur et boîte dans un même bloc), 160 Nm à la roue arrière sur les rapports 1 à 4 |
| Transmission | Courroie Gates renforcée de carbone |
| Roues | Mixtes : 29 pouces à l’avant, 27,5 pouces à l’arrière |
| Batterie | 800 Wh de série, 1 060 Wh en option (+ 200 €) |
| Tailles | M, L et XL, reach de 460 à 500 mm |
| Cadre | Soudure TIG manuelle, garantie 5 ans contre la casse |
Le R20 MGU AON Edition que Nicolai met en vente est annoncé en série limitée, en projet commun avec le fabricant suisse GAMUX : un vélo de descente électrique à 14 999 €, qui remplace le dérailleur et la chaîne par une boîte de vitesses et une courroie, et qui monte une fourche dont la finition, selon Bikerumor, ne se trouve pas ailleurs.
Le Nicolai R20 MGU réunit moteur et boîte dans le même carter
Le cœur du vélo est un Pinion E1.12, ce que le fabricant allemand appelle une MGU — pour Motor.Gearbox.Unit. Le principe : moteur et boîte de vitesses logent dans le même carter, placé au centre du cadre, à la place d’un moteur de pédalier associé à une cassette arrière. La fiche officielle annonce 160 Nm de couple à la roue arrière sur les rapports 1 à 4.
La conséquence directe se voit au niveau de la roue arrière : plus de dérailleur suspendu dans le vide, plus de chaîne. La transmission passe par une courroie Gates renforcée de carbone. Nicolai avance que la suppression de la cassette et du dérailleur réduit nettement la masse non suspendue à la roue arrière, ce qui permet à la suspension de réagir plus vite et plus finement. Le poids, lui, se déplace vers le centre et le bas du cadre.
Une fourche Manitou Dorado en argent, réservée à ce vélo
L’autre singularité du R20 MGU AON Edition tient à sa fourche. Il s’agit d’une Manitou Dorado Pro LTD de 203 mm de débattement, déport de 47 mm, dans une finition argent et noir. C’est une fourche inversée, une architecture que l’on rencontre surtout en descente.
Selon Bikerumor, cette finition argent n’est accessible que de deux manières : appartenir au team AON Racing, ou acheter ce vélo. Le média précise que la fourche peut être configurée en 180, 190 ou 203 mm de débattement sans pièce supplémentaire, et parle d’un « approvisionnement extrêmement limité » de vélos R20 MGU AON Edition. Autrement dit, la fourche fait partie de l’offre, elle ne se commande pas séparément.
À l’arrière, un amortisseur Manitou Mara Pro en 250 × 75 mm pilote les 200 mm de débattement.
Ce que comprend le R20 MGU AON Edition à 14 999 €
Le tarif de départ est de 14 999 € sur la boutique de la marque. La batterie de série fait 800 Wh ; une version de 1 060 Wh est proposée pour 200 € de plus — un supplément modeste au regard du prix du vélo, et une capacité qui a du sens sur un vélo que Nicolai conçoit pour remonter au départ par ses propres moyens, sans remontée mécanique, télécabine ni navette.
Le vélo roule en roues mixtes, 29 pouces à l’avant et 27,5 à l’arrière, et se décline en trois tailles — M, L et XL — pour un reach compris entre 460 et 500 mm. Nicolai rappelle que ses cadres sont soudés au TIG à la main et couverts par une garantie de cinq ans contre la casse et les défauts de matériau.
