EN BREF
ENVE renouvelle ses roues de route aéro SES 6.7 PRO avec des jantes entièrement nouvelles, de 59 mm à l’avant et 65 mm à l’arrière, contre 60 et 66 mm auparavant, pour suivre la nouvelle limite de hauteur de jante de l’UCI. Elles passent à un talon à crochets, n’acceptent que des pneus tubeless et supportent jusqu’à 7 bar. Optimisées pour un pneu de 28 mm, elles reçoivent les nouveaux moyeux INNERDRIVE PRO à roulements céramique et pèsent 1 495 g la paire selon la marque, garantie à vie.
| Hauteur de jante | 59 mm (avant) / 65 mm (arrière) |
| Largeur interne | 22,5 mm |
| Pneu de référence aéro | 28 mm |
| Talon | à crochets, pneus tubeless uniquement |
| Pression maximale | 100 psi / 7 bar |
| Poids | 1 495 g la paire (±3 %, fond de jante et valves compris) |
| Moyeux | ENVE INNERDRIVE PRO, roulements céramique, Centerlock |
| Axes | 100 x 12 mm / 142 x 12 mm |
| Garantie | à vie |
Les nouvelles ENVE SES 6.7 PRO, présentées le 1er octobre, perdent un millimètre de hauteur de jante à l’avant comme à l’arrière. ENVE a redessiné ses jantes, en changeant au passage de type de talon et de moyeux.
Des ENVE SES 6.7 PRO taillées pour la limite de l’UCI
L’ancienne SES 6.7 mesurait 60 mm à l’avant et 66 mm à l’arrière. La nouvelle descend à 59 et 65 mm : selon ENVE, c’est la nouvelle limite de hauteur de jante fixée par l’UCI qui a motivé ce dessin. La largeur interne est de 22,5 mm, et ENVE a optimisé le profil pour un pneu de 28 mm. Selon la fiche officielle, ENVE ne fixe pas de largeur maximale, mais prévient que le rendement aérodynamique se dégrade à mesure que l’on monte au-delà de cette largeur de référence.
Retour au crochet, tubeless obligatoire
La fiche officielle indique un talon à crochets. Escape Collective précise qu’il s’agit d’un petit crochet et que les roues ne sont compatibles qu’avec des pneus tubeless, montés avec ou sans chambre. Les pneus à tringle classiques ne sont pas compatibles, selon ENVE. La pression maximale est de 100 psi, soit 7 bar.
Des moyeux céramique et 1 495 g la paire
Les roues reçoivent les moyeux INNERDRIVE PRO, montés sur roulements céramique ENVE PRO, qui font gagner 60 g par rapport aux INNERDRIVE Premium selon la marque. Freinage Centerlock, axes de 100 x 12 mm à l’avant et 142 x 12 mm à l’arrière, rayons Alpina Ultralite. ENVE annonce 1 495 g la paire, à plus ou moins 3 %, fond de jante et valves compris : 690 g pour la roue avant, 805 g pour l’arrière.
Les roues sont fabriquées à la commande, avec un délai annoncé de 8 à 10 semaines selon la version, et couvertes par la garantie à vie de la marque. La fiche des SES 6.7 PRO détaille les versions proposées.
