EN BREF — LOOK dévoile la troisième génération de son vélo aéro 795 BladeRS, co-développée avec l’équipe Cofidis et présentée à quelques jours du Grand Départ du Tour de France. Le cadre taille M passe à 890 grammes, soit 160 grammes de moins que la génération précédente.
Le LOOK 795 BladeRS 3, plus léger et plus aéro selon la marque
Le cadre en taille M affiche 890 grammes (±5 %) et la fourche 340 grammes, soit 160 grammes de moins que la précédente génération de la 795 BladeRS. LOOK annonce un gain de 15 watts à 50 km/h par rapport au modèle qu’elle remplace, ainsi qu’un avant et un boîtier de pédalier jusqu’à 10 % plus rigides que la moyenne des vélos du WorldTour — des chiffres avancés par la marque elle-même, à prendre comme tels. La monture accepte des pneus jusqu’à 34 mm et embarque un boîtier de pédalier au standard T47.
Une 795 BladeRS 3 co-développée avec Cofidis
LOOK a conçu ce vélo avec les coureurs professionnels de la Team Cofidis, dès les premières esquisses. Chevauché par Alex Aranburu, il a déjà remporté une étape de l’Itzulia Basque Country en avril, puis une victoire au Tour de Belgique en juin — avant d’être officiellement dévoilé au public à l’approche du Tour de France.
350 combinaisons d’ajustement et un cockpit sur-mesure
Disponible en six tailles, de XXS à XL, pour des cyclistes mesurant de 155 à 200 cm, le 795 BladeRS 3 revendique plus de 350 combinaisons d’ajustement possibles grâce à un cockpit intégré personnalisable : sept longueurs de potence (de 80 à 140 mm), trois largeurs de cintre, et une tige de selle Aeropost 5 disponible en deux offsets. Le vélo est compatible avec les groupes Shimano Ultegra Di2 et Dura-Ace Di2, SRAM Force E1 AXS, ainsi que Campagnolo Super Record 2×13.
« Développer un vélo au potentiel technique élevé et truffé de gains marginaux n’a de valeur que si ce vélo s’ajuste parfaitement au cycliste et lui procure la meilleure sensation possible. »
Romain Simon, responsable de la catégorie vélo chez LOOK Cycle
Des prix qui grimpent vite selon les marchés
Selon Bikerumor, le cadre nu est facturé 4 990 €, le cadre avec cockpit 5 780 €, la version complète en Shimano Ultegra Di2 8 490 € (9 700 $), et la version complète en Campagnolo Super Record 13 190 € (15 290 $) — l’édition limitée « Iconic Prisme Replica », à 50 exemplaires seulement, grimpant à 13 990 € (15 500 $). road.cc, de son côté, cite des prix en livres sterling pour le marché britannique : de 7 990 £ pour une version Shimano Ultegra Di2 avec roues LOOK R45S, jusqu’à 12 390 £ pour une version Campagnolo Super Record avec roues Scope Artech 6.A. Le vélo est d’ores et déjà disponible.
