EN BREF
Maxxis lance cinq modèles de pneus en 32 pouces — du gravel au trail — et introduit un nouveau composé, le Maxx Terra, présenté comme 30 % plus résistant à l’usure que le Maxx Pro actuel. Les Aspen et Aspen ST sont disponibles maintenant ; les Forekaster et Dissector arriveront au troisième trimestre 2026. Maxxis marque ainsi un virage clair vers ce format de roue qui s’installe progressivement dans le XC et le gravel de compétition.
| Aspen ST Gravel | 32 × 2,15″ — disponible maintenant |
| Aspen ST XC | 32 × 2,4″ — disponible maintenant |
| Aspen XC | 32 × 2,4″ — disponible maintenant |
| Aspen AT XC | 32 × 2,4″ (crochet plus mordant) — dispo maintenant |
| Forekaster Trail | 32 × 2,4″ — Q3 2026 |
| Dissector Trail | 32 × 2,4″ — Q3 2026 |
| Nouveau composé | Maxx Terra (−30 % usure vs Maxx Pro) |
| Poids gravel | 697 g (Aspen ST 32 × 2,15″) |
| Prix | Non communiqué |
Jusqu’ici, le 32 pouces était une curiosité de prototype. Quelques équipes pro testaient le format sur les circuits de XC, les fabricants sortaient des cadres compatibles en nombre limité, et les pneumaticiens restaient prudents. Cette semaine, Maxxis change d’échelle : cinq modèles couvrant trois usages — gravel, XC, trail — tous en 32 pouces.
L’Aspen AT, nouveau venu dans la famille XC
La vraie nouveauté de la gamme, au-delà du format 32 pouces, c’est l’Aspen AT. Maxxis y propose un profil de crampons plus agressif que l’Aspen classique — plus d’accroche dans la boue et sur les racines — tout en restant dans la catégorie XC. La marque vise les pilotes qui cherchent un pneu polyvalent quatre saisons plutôt qu’un pneu de course par temps sec.
L’Aspen AT est disponible en 29 et 32 pouces dès maintenant. C’est lui que Maxxis met en avant comme tête d’affiche de l’annonce, le reste de la gamme 32 pouces étant présenté dans son sillage.
Le Maxx Terra, un composé entre deux eaux
Maxxis introduit également un nouveau composé, le Maxx Terra, annoncé comme 30 % plus résistant à l’usure que le Maxx Pro actuel. Le positionnement est délibéré : entre le Maxx Speed (le plus rapide, le moins durable) et le Maxx Pro (le plus courant), le Maxx Terra cible les pratiquants qui veulent tenir toute une saison sans renoncer aux sensations de roulement.
Ce composé est introduit en même temps que la gamme 32 pouces, mais il sera également disponible sur des modèles existants — Maxxis ne précise pas encore lesquels dans cette annonce.
Le 32 pouces s’installe, lentement mais sûrement
Le mouvement s’accélère : cette semaine encore, Alessandra Keller a terminé troisième d’une manche de Coupe du Monde XC à Lenzerheide sur un Thömus Lightrider en 32 pouces. Maxxis monte désormais une gamme complète pour accompagner la tendance. Les cadres compatibles 32 pouces se multiplient chez Trek, Thömus, Scott et d’autres.
Les Forekaster et Dissector en 32 pouces — les deux pneus de trail de la gamme — ne seront disponibles qu’au troisième trimestre 2026. Les prix n’ont pas été communiqués au lancement.
