EN BREF
Le 19 septembre à Gérone, Leon Kaiser a remporté la manche espagnole des UCI Gravel World Series, disputée sur 109 kilomètres, au sprint devant trois coureurs et en 3 h 03 min 57 s. L’Allemand roulait sur un gravel Avona à roues de 32 pouces que la marque allemande exposait sur le salon sans, relève road.cc, en avoir révélé le moindre détail technique. D’après road.cc, c’est la première victoire d’un gravel en 32 pouces sur le sol européen — le média rappelle lui-même que la toute première revient à Robin Gemperle, sur l’Unbound Gravel XL. Le coureur a expliqué que ces grandes roues apportaient en descente technique un contrôle qu’on va d’ordinaire chercher dans une fourche suspendue.
| Épreuve | UCI Gravel World Series Sea Otter Europe Girona, 19 septembre 2026 |
| Parcours | 109 km, 980 m de dénivelé (chiffres de l’organisateur) |
| Temps du vainqueur | 3 h 03 min 57 s, à 35,62 km/h de moyenne |
| Vélo | Avona Callis en 32 pouces, non commercialisé, aucune spec publiée par la marque |
| Roues | Newmen Streem G.62 : 62 mm de profil, 45 mm de large à l’extérieur, 27 mm à l’intérieur |
| Pneus | Schwalbe marqués 50 (largeur) et 686 (diamètre ETRTO du 32 pouces) |
| Transmission | Shimano GRX Di2, dérailleur arrière XTR, cassette XTR 9-45, plateau de 42 dents |
| Pédales | Favero Assioma Pro MX-2 |
| Pour mémoire, le Callis de série | cadre de 980 g en taille M (finition clearcoat), passage de pneu de 50 mm |
Le 32 pouces a passé l’été à s’inviter dans les pelotons de VTT ; il vient de gagner une course de gravel sous licence UCI. Le 19 septembre à Gérone, lors de la manche Sea Otter Europe des UCI Gravel World Series, Leon Kaiser s’est imposé sur un vélo dont sa marque n’avait, à la date de l’épreuve, publié aucun détail — un Avona Callis monté en grandes roues, aperçu sur le stand du salon avant d’apparaître sur la ligne d’arrivée.
Un sprint à quatre au terme de 109 kilomètres
Le parcours 2026 de la manche de Gérone couvre 109 kilomètres pour 980 mètres de dénivelé positif, selon les chiffres publiés par l’organisateur. Kaiser, spécialiste du cross-country, l’a bouclé en 3 h 03 min 57 s à l’issue d’un sprint à quatre, à une moyenne de 35,62 km/h. Selon la feuille de résultats relayée par granfondodailynews, Paul Voss et Fabian Rabensteiner terminent à une seconde, Georg Egger à huit secondes.
Sur les feuilles de résultats, le vainqueur n’apparaît pas sous le nom d’une équipe mais sous celui de sa marque de vélo, Avona. C’est d’ailleurs la machine, plus que le sprint, qui a retenu l’attention des observateurs présents sur place.
Un Avona Callis en 32 pouces dont la marque ne dit rien
Des roues de 32 pouces n’entrent pas dans un cadre de gravel ordinaire : il faut une géométrie dessinée pour elles. Avona a donc bien un Callis spécifique, et la marque allemande l’exposait sur le salon. Mais, relève road.cc, elle n’a pour l’heure révélé aucun détail technique à son sujet. Sur son stand, rapporte rennrad-news, la marque annonçait toutefois un lancement commercial au 15 octobre 2026. Le seul point de comparaison disponible reste la fiche du Callis de série, qui annonce un cadre de 980 grammes en taille M et un passage de pneu de 50 millimètres. Selon rennrad-news, ce modèle de série était lui-même exposé au salon en configuration 32 pouces, chaussé de roues maison Kornkreis, et ne se distinguerait du vélo de course de Kaiser que par quelques détails — sans qu’Avona ait publié de fiche technique pour cette version.
Pour trancher entre 29 et 32 pouces à l’œil nu, road.cc propose un repère simple : le flanc des pneus Schwalbe montés sur le vélo de Kaiser porte les inscriptions 50, pour la largeur, et 686, qui est le diamètre ETRTO correspondant au 32 pouces — contre 622 mm pour un 29 pouces. Schwalbe a par ailleurs officialisé des G-One RS Pro et G-One RX Pro en 686 mm, proposés en 50 et 55 millimètres.
Des roues Newmen à profil haut, dans une taille que la marque n’a pas référencée
Le vélo était chaussé de Newmen Streem G.62, une roue gravel dont la fiche officielle annonce 62 millimètres de profil, 45 millimètres de largeur externe et 27 millimètres de largeur interne ; la déclinaison CS à rayons carbone est donnée pour 1 530 grammes la paire. Au 20 septembre, la page gravel du site Newmen ne listait aucune version 32 pouces de cette roue ; la marque publie en revanche une page technique dédiée à la taille, où elle compare notamment la rigidité latérale du 28/29 pouces et du 32 pouces, soit les diamètres ETRTO 622 et 686 mm.
Le reste de la machine relève du montage de course classique : groupe Shimano GRX Di2, dérailleur arrière XTR associé à une cassette XTR 9-45, plateau de 42 dents et pédales Favero Assioma Pro MX-2, qui fournissent aussi les données de puissance du coureur.
Ce que Kaiser dit du 32 pouces en gravel
Interrogé à l’arrivée par road.cc, le coureur a expliqué que les roues de 32 pouces lui avaient apporté dans les descentes techniques un contrôle qu’on va d’ordinaire chercher en installant une fourche suspendue. À rennrad-news, il a précisé avoir opté pour ce vélo après avoir constaté à l’essai que son comportement, sur les passages techniques, le rapprochait du VTT, discipline dont il vient ; il cite la tenue en courbe et la capacité à franchir les obstacles comme les principaux bénéfices.
Reste la portée exacte du résultat. Selon road.cc, cette victoire est la première d’un gravel en 32 pouces sur le sol européen. Selon le même article, le format avait déjà gagné en gravel avec Robin Gemperle, sur l’Unbound Gravel XL, une épreuve de 350 miles courue au Kansas. Le succès de Gérone fait donc entrer les grandes roues dans le calendrier gravel de l’UCI en Europe, sur un vélo dont Avona n’avait pas publié la fiche technique au 20 septembre.
