EN BREF
Orbea présente la troisième génération de son VTT électrique léger Rise. Il reçoit le nouveau moteur Shimano EP810 de 2,3 kg, dans une version RS réglée par Orbea, qui annonce jusqu’à 100 Nm et 600 W. Le cadre en carbone OMR haut module donne des poids de départ de 17 kg pour le Rise SL (140 mm de débattement) et 18 kg pour le Rise LT (160 mm à l’avant, 150 mm à l’arrière). Les batteries font 420 ou 630 Wh, avec un prolongateur de 210 Wh en option.
| Moteur | Shimano EP810, jusqu’à 100 Nm et 600 W, 2,3 kg, firmware RS |
| Batterie | 420 Wh (1,9 kg) ou 630 Wh (2,9 kg) ; prolongateur 210 Wh (1 kg) en option |
| Cadre | Carbone OMR haut module |
| Poids de départ | 17 kg (Rise SL), 18 kg (Rise LT) |
| Débattement | Rise SL : 140 mm av./arr. · Rise LT : 160 mm av., 150 mm arr. |
| Tige de selle | MC10-RS Smart Dropper, 240 mm, 548 g |
Orbea présente cette troisième génération du Rise sous le slogan « When Everything Clicks » (quand tout s’emboîte). Le moteur change, la tige de selle aussi, et le VTT se décline en deux versions aux débattements différents.
L’Orbea Rise passe au Shimano EP810
Le nouveau moteur Shimano EP810 pèse 2,3 kg. Orbea le pilote avec son firmware RS, qui accentue la courbe de délivrance de la puissance : sur le Rise, la marque annonce jusqu’à 100 Nm de couple et 600 W en pointe.
Côté énergie, deux batteries principales sont proposées : 420 Wh pour 1,9 kg, pour ceux qui privilégient la légèreté, et 630 Wh pour 2,9 kg, pour les longues journées. Un prolongateur de 210 Wh, d’un kilo, peut s’ajouter dans le porte-bidon.
Un Rise SL de 17 kg, un Rise LT plus engagé
Le cadre est moulé en carbone OMR haut module, avec une rigidité qu’Orbea dit ajustée selon la taille. Orbea annonce un poids de départ de 17 kg pour le Rise SL et de 18 kg pour le Rise LT.
Les deux versions ont chacune leur caractère. Le Rise SL vise le trail rapide, avec 140 mm de débattement à l’avant comme à l’arrière. Le Rise LT, plus engagé, monte à 160 mm à l’avant et 150 mm à l’arrière. Il ajoute un réglage de géométrie par FlipChip et accepte un montage mulet, avec une roue arrière plus petite.
Une tige de selle qui s’arrête à mi-course
Le Rise reçoit aussi la nouvelle tige de selle MC10-RS Smart Dropper : 240 mm de débattement pour 548 g. Un capteur à temps de vol (ToF) lui permet de s’arrêter à une position intermédiaire, le mode Partial Drop, pratique dans les passages techniques. En mode Ready-To-Drop, une pression suffit, puis la selle descend quand on le souhaite.
