EN BREF
Un casque de vélo sert d’abord à protéger la tête. Cette sélection retient six casques de ville notés 4 ou 5 étoiles par le laboratoire de l’université Virginia Tech, aux États-Unis, qui a testé 311 casques de vélo. Les six ont le système MIPS, conçu pour réduire la rotation transmise à la tête lors de certains chocs. Du MET Miles MIPS (80 €) à l’Unit 1 Aura MIPS (259,90 €), un casque connecté, ils se distinguent par leur poids (de 265 à 440 g), leur éclairage et la norme néerlandaise NTA 8776, écrite pour les vélos électriques rapides (jusqu’à 45 km/h).
| MET Miles MIPS | 80 € · 5 étoiles · 265 g en taille S/M · 17 aérations |
| Bern Major MIPS | 144,95 € (prix conseillé) · 4 étoiles · 360 g · 14 aérations |
| Abus Pedelec 2.0 MIPS | prix non affiché par Abus · 4 étoiles · 390 g en taille L · capuche de pluie, visière, feu arrière |
| Sweet Protection Promuter MIPS | 199 € (soldé à 99,50 €) · 4 étoiles · 420 g · norme NTA 8776, feu aimanté |
| Unit 1 Neon MIPS | 199,90 € · 5 étoiles · 430 g en taille M · norme NTA 8776, feu arrière connecté |
| Unit 1 Aura MIPS | 259,90 € · 5 étoiles · 440 g en taille M · norme NTA 8776, feux avant et arrière |
Pour classer ces casques de vélo de ville, ce guide s’appuie sur le laboratoire de casques de Virginia Tech, qui évalue les casques de vélo avec l’Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). Le labo indique noter chaque modèle sur 24 essais de choc, répartis entre six points d’impact et deux niveaux d’énergie (moyen et élevé), à des vitesses d’impact de la tête courantes chez les cyclistes. Le labo indique mesurer l’accélération et la vitesse de rotation de la tête, qu’il relie au risque de commotion cérébrale, pondérer chaque choc en fonction de sa fréquence à vélo et en tirer un score : plus il est bas, mieux le casque protège. Les étoiles découlent de ce score, et le labo recommande de choisir un casque noté 4 ou 5 étoiles.
Le labo range 50 de ses casques dans la catégorie ville, et 14 d’entre eux y obtiennent 4 ou 5 étoiles. Cette sélection en retient cinq et y ajoute le MET Miles MIPS, que le labo classe parmi les casques polyvalents et MET parmi ses casques de ville. Le labo indique pour ses casques notés la norme américaine CPSC et un prix de test en dollars : la version européenne d’un même modèle peut différer.
Moins de 150 € : deux casques simples et bien notés
MET Miles MIPS : 5 étoiles pour 80 €
MET range le Miles MIPS parmi ses casques de ville et le présente comme un casque de loisir, pour la balade, la ville et le vélo électrique. Virginia Tech lui donne 5 étoiles : il se classe 51e sur 311, avec un score de 10,01. MET annonce 265 g en taille S/M (52 à 58 cm de tour de tête) et 290 g en taille M/L (58 à 61 cm), ce qui en fait le plus léger de cette sélection. La marque décrit 17 aérations, une coque en polycarbonate moulée sur sa mousse, le système MIPS-C2, un réglage Safe-T Twist 2 compatible avec une queue de cheval et un autocollant réfléchissant à l’arrière. Prix chez MET : 80 €. Deporvillage le vend bien moins cher en ce moment.
Bern Major MIPS : un casque de trajet à 14 aérations
Bern destine le Major aux trajets en ville. Virginia Tech lui donne 4 étoiles (107e sur 311, score de 11,52) ; Bern met en avant 5 étoiles, mais la page du labo lui en donne 4 au 7 octobre 2026. La marque annonce 360 g en moyenne avec MIPS, 14 aérations, une coque moulée sur sa mousse et son réglage Compass Fit. Il existe en trois tailles (S, M et L) et Bern le déclare conforme aux normes américaine CPSC et européenne EN 1078. Prix conseillé par Bern : 144,95 € ; sa boutique européenne l’affiche à 108,95 €, mais épuisé. Endurance Store le vend bien moins cher en ce moment.
Pour la ville par tous les temps : feu, visière et capuche
Abus Pedelec 2.0 MIPS : capuche de pluie, visière et feu arrière
Abus présente le Pedelec 2.0 MIPS comme un casque « conçu pour les rues de la ville » et le classe aussi parmi ses casques pour vélo électrique. Virginia Tech lui donne 4 étoiles (90e sur 311, score de 11,14). Abus met en avant sa coque, qui descend bas sur les tempes, et sa capuche de pluie intégrée, à tirer sur le casque dès les premières gouttes. La marque décrit aussi une visière à clipser, remplaçable, un feu arrière rechargeable (fixe ou clignotant), un autocollant réfléchissant, un filet contre les insectes et une boucle magnétique sous le menton. Abus annonce 390 g en taille L (56 à 62 cm de tour de tête) ; il existe aussi en taille M. Abus n’affiche pas de prix sur son site.
Sweet Protection Promuter MIPS : double coque et feu aimanté
Sweet Protection conçoit le Promuter MIPS pour les trajets quotidiens. Virginia Tech lui donne 4 étoiles (123e sur 311, score de 11,96). Sweet Protection l’annonce « triple certifié » : normes européenne (EN 1078), américaine (CPSC) et NTA 8776, une norme pour les vélos électriques rapides ; il porte aussi le marquage britannique UKCA. Sa coque est double, et Sweet Protection a épaissi la partie supérieure (1,5 mm) pour éviter les bosses du quotidien. Un feu rechargeable se fixe à l’arrière par aimants, près de détails réfléchissants. La marque ajoute des aérations qu’on ouvre ou ferme à l’avant et à l’arrière, une boucle magnétique Fidlock et un réglage en hauteur et en largeur, compatible avec une queue de cheval ; Sweet Protection a aussi conçu le casque pour bien aller avec des lunettes. Il pèse 420 g. Prix chez Sweet Protection : 199 €, et la marque le solde à 99,50 € en ce moment sur sa boutique.
Les casques connectés : clignotants, feu stop et alerte en cas de chute
Unit 1 Neon MIPS : 5 étoiles et une alerte en cas de chute
Unit 1 fabrique des casques connectés à une application. Virginia Tech donne 5 étoiles au Neon (39e sur 311, score de 9,53). Unit 1 annonce qu’il est certifié NTA 8776, la norme néerlandaise écrite pour les vélos électriques, « jusqu’à 45 km/h », et conforme aux normes CPSC et EN 1078. La marque annonce 430 g en taille M, sept aérations et une protection contre les jets d’eau (IPX5). Sa batterie tient jusqu’à 3 heures en éclairage fixe à pleine puissance et jusqu’à 30 heures dans le mode « Beacon » à mi-puissance. Avec la télécommande Unit 1, qui se fixe au guidon et se vend à part ou en lot, il fait aussi clignotants et feu stop. En cas de choc violent, l’application lance un compte à rebours ; sans réponse du cycliste, elle envoie un SMS avec sa position à un contact choisi à l’avance. Unit 1 précise que l’application doit rester ouverte, avec la détection activée. Prix chez Unit 1 : 199,90 €. Amazon le vend bien moins cher en ce moment.
Unit 1 Aura MIPS : éclairé à l’avant et à l’arrière
L’Aura est le mieux noté de cette sélection : Virginia Tech lui donne 5 étoiles et le classe 26e sur 311, avec un score de 9,01. Unit 1 annonce qu’il est lui aussi certifié NTA 8776 « jusqu’à 45 km/h » et conforme aux normes CPSC et EN 1078, avec 440 g en taille M, dix aérations et la même protection contre les jets d’eau (IPX5). Il s’éclaire à l’avant et à l’arrière : Unit 1 annonce 350 lumens et une batterie qui tient jusqu’à 3 heures en éclairage fixe à pleine puissance et jusqu’à 30 heures dans le mode « Beacon » à mi-puissance. La marque décrit aussi un capteur de lumière ambiante et une boucle magnétique Fidlock ; une visière aimantée se vend à part ou en lot. Comme le Neon, il fait clignotants et feu stop avec la télécommande Unit 1 et peut prévenir un proche en cas de chute. Prix chez Unit 1 : 259,90 €. Amazon le vend bien moins cher en ce moment.
Comment choisir un casque de vélo de ville
- Les étoiles. Virginia Tech recommande un casque noté 4 ou 5 étoiles : les six casques de cette sélection le sont. La note d’un modèle se vérifie sur la page du labo avant d’acheter.
- Le système MIPS. Bern indique que sa couche MIPS glisse de 10 à 15 mm « dans toutes les directions » lors d’un choc, ce qui réduit une partie du mouvement de rotation transmis au cerveau. Les six casques de cette sélection en sont équipés.
- La norme NTA 8776. Unit 1 la décrit comme la norme néerlandaise écrite pour les vélos électriques, jusqu’à 45 km/h. Sweet Protection l’annonce pour le Promuter MIPS et Unit 1 pour ses deux casques ; Virginia Tech l’indique aussi pour l’Abus Pedelec 2.0 MIPS qu’il a testé, et Serfas, qui vend les casques Abus aux États-Unis, l’annonce certifié NTA 8776.
- Être vu. L’Abus, le Sweet Protection et les deux Unit 1 ont un feu arrière, et l’Aura s’éclaire aussi à l’avant. MET et Bern n’annoncent pas de feu intégré ; MET colle un autocollant réfléchissant à l’arrière du Miles.
- La taille. Unit 1 indique comment mesurer son tour de tête : avec un mètre souple ou une ficelle, juste au-dessus des sourcils, autour de la partie la plus large.
- Le budget. Aux prix des marques, de 80 € pour le MET Miles MIPS à 259,90 € pour l’Unit 1 Aura MIPS. Le 7 octobre, le MET, le Bern et les deux Unit 1 coûtaient moins cher chez un marchand que chez leur marque.
Questions fréquentes
Le casque est-il obligatoire à vélo en France ?
Oui pour les enfants de moins de 12 ans, qu’ils conduisent le vélo ou soient passagers : la Sécurité routière précise que leur casque doit être conforme à la réglementation sur les équipements de protection individuelle, et attaché. Pour un adulte, le casque reste facultatif.
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Que mesurent les étoiles de Virginia Tech ?
Le labo indique noter chaque modèle sur 24 essais de choc, répartis entre six points d’impact et deux niveaux d’énergie, et mesurer l’accélération et la vitesse de rotation de la tête. Il en tire un score lié au risque de commotion cérébrale : plus il est bas, mieux le casque protège, et plus il a d’étoiles. Le labo précise qu’on peut se blesser à la tête même avec le meilleur casque.
Un casque de ville connu est-il forcément bien noté ?
Non. Virginia Tech indique 0 étoile pour le Thousand Heritage 2.0 et 3 étoiles pour l’Abus Hyban 2.0 MIPS. Avant d’acheter, mieux vaut vérifier la note du modèle sur la page du labo.
À quoi sert la norme NTA 8776 ?
Unit 1 la décrit comme une norme néerlandaise écrite pour les vélos électriques rapides, jusqu’à 45 km/h. Sweet Protection l’annonce pour le Promuter MIPS et Unit 1 pour le Neon et l’Aura ; Virginia Tech l’indique aussi pour l’Abus Pedelec 2.0 MIPS qu’il a testé, qu’Abus classe parmi ses casques pour vélo électrique.
D’autres casques de ville sont-ils bien notés ?
Oui. Virginia Tech donne aussi 4 ou 5 étoiles au HEXR Miden RLS (3e sur 311, le mieux noté de la catégorie ville), au Specialized Mode, au Giant (ou Liv) Novo MIPS, au Lazer Anverz NTA MIPS, au Lazer Cruizer MIPS, au Trek Charge WaveCel, au Bern Union MIPS, au Thousand Chapter MIPS et à l’Airnoggin.
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