EN BREF
Bosch présente la deuxième génération de son ConnectModule, le boîtier qui géolocalise un vélo électrique en cas de vol. Premier ajout : le Bluetooth, qui épaule le GPS pour resserrer la position là où le signal satellite se perd, comme une cave ou une arrière-cour. Second : une fixation accessible sur le cadre, qui rend le traceur compatible avec la grande majorité des vélos équipés du Bosch Smart System. Le boîtier reste affiché à 99 euros et la traque passe par un abonnement, gratuit la première année puis payant.
| Produit | Bosch ConnectModule (deuxième génération) |
| Type | Traceur GPS et alarme antivol |
| Nouveautés | Bluetooth Low Energy, fixation accessible sur le cadre |
| Connectivité | GPS, carte SIM, Bluetooth |
| Alimentation | Batterie intégrée, indépendante de celle du vélo |
| Compatibilité | Vélos électriques Bosch Smart System |
| Prix du boîtier | 99 € |
| Abonnement (Flow+) | 12 mois offerts, puis 4,99 €/mois ou 39,99 €/an |
Un vélo électrique quitte le local à vélos sans son propriétaire. Sur son téléphone, ce dernier voit pourtant le point continuer de bouger, puis s’immobiliser dans la cave d’un immeuble voisin — un endroit où un GPS seul perdrait vite la trace. C’est ce genre de situation que Bosch met en avant pour justifier la deuxième génération de son ConnectModule, le petit traceur antivol que la marque allemande propose depuis fin 2022.
Le Bluetooth vient combler les angles morts du GPS
Le ConnectModule est un boîtier autonome : une batterie qui lui est propre, une carte SIM et une puce GPS. Posé en usine ou chez un revendeur, il continue de signaler la position du vélo même quand on retire la batterie principale. Jusqu’ici, il reposait sur le seul GPS.
La deuxième génération y ajoute le Bluetooth Low Energy. Cette connexion à courte portée affine la localisation à quelques mètres près, là où le signal satellite devient hésitant. L’utilité se joue surtout en ville. « Par exemple dans les caves ou les arrière-cours », illustre Bosch — soit précisément les recoins où atterrissent les vélos dérobés.
Une fixation qui ouvre le traceur à presque tous les vélos Bosch
Le changement le plus concret est peut-être ailleurs. Jusqu’à présent, le ConnectModule se cachait à l’intérieur du cadre. Chaque fabricant devait donc prévoir un logement dédié au moment de concevoir son vélo ; sans cet emplacement, impossible d’installer le traceur.
La nouvelle version se monte sur une fixation accessible directement sur le cadre. Les constructeurs n’ont plus à anticiper quoi que ce soit, et le boîtier devient compatible avec la grande majorité des vélos électriques équipés du Bosch Smart System, y compris ceux qui n’avaient pas été conçus pour l’accueillir. De quoi élargir nettement le nombre de vélos qui peuvent en profiter.
Le nouveau traceur est également disponible dans son ancien format, permettant de le dissimuler sous le cache moteur.
Une alarme qui s’arme toute seule
La géolocalisation n’est qu’une partie du travail. Dès que le vélo est éteint, l’alarme du ConnectModule s’active automatiquement via l’application eBike Flow, sans manipulation. À la moindre secousse suspecte, le boîtier émet de courts signaux d’avertissement. Si le mouvement se confirme, il passe à la vitesse supérieure : son puissant, déclenchement automatique du suivi GPS et notification envoyée sur le téléphone du propriétaire.
Le module disposant de sa propre batterie, tout cela continue de fonctionner même si le voleur a retiré celle du vélo. C’est l’argument de fond du système : couper le courant ne suffit pas à le faire taire.
99 euros, plus un abonnement pour la traque
Reste le coût. Le ConnectModule est facturé 99 euros, qu’il sorte d’usine sur le vélo ou qu’un revendeur l’installe. Mais la localisation et l’alarme reposent sur les fonctions avancées Flow+ de l’application eBike Flow : offertes pendant douze mois, puis facturées 4,99 euros par mois ou 39,99 euros par an.
Un modèle économique devenu la norme chez les fabricants de vélos connectés — autant le savoir avant de compter sur le boîtier pour retrouver son vélo sur le long terme.
