EN BREF
Wheels Manufacturing a mis en vente le 9 août ses plateaux Direct Mount 8 Bolt Gravel Chainrings, qui se montent sur les pédaliers SRAM à fixation directe huit boulons. Usinés dans de l’aluminium 7075, ils existent en 40, 42, 44 et 46 dents, avec un déport de 6,5 mm vers l’intérieur et deux profils de dents au choix, Shimano HyperGlide+ ou SRAM. Les tarifs vont de 115 à 125 dollars selon la taille sur la boutique américaine de la marque, qui n’affichait pas de grille en euros au 10 août. Le 40 dents est annoncé à 99,5 grammes.
| Prix (États-Unis) | 115 $ (40 dents), 120 $ (42), 125 $ (44 et 46) |
| Poids | 99,5 g (40 dents), 102,6 g (42), 108,1 g (44), 113,6 g (46) |
| Matériau | Aluminium 7075 usiné |
| Compatibilité | Pédaliers SRAM à fixation directe 8 boulons |
| Déport | 6,5 mm vers l’intérieur |
| Profils de dents | Shimano HyperGlide+ ou SRAM |
| Coloris | Noir, bleu, turquoise, vert, rouge, violet, orange |
Il y a des pièces qu’on ne remarque qu’au moment où elles s’usent. Le plateau en fait partie : on roule dessus sans y penser, puis la chaîne commence à sauter et il faut le remplacer, en repassant par le catalogue du fabricant du pédalier. C’est ce terrain que vient occuper Wheels Manufacturing, atelier d’usinage américain plus connu des mécaniciens que du grand public, avec une gamme de plateaux gravel mise en vente le 9 août.
Un plateau gravel taillé pour les pédaliers SRAM
Le produit s’appelle Direct Mount 8 Bolt Gravel Chainrings, et son terrain de jeu est clairement délimité : « Se monte sur les pédaliers SRAM à fixation directe huit boulons », indique la fiche officielle. C’est le standard de fixation que SRAM emploie sur ses pédaliers récents.
Chaque plateau est « usiné dans de l’aluminium 7075 » et « usiné avec précision par Wheels Manufacturing », précise encore la fiche. Le 7075 est un alliage d’aluminium réputé pour sa dureté, couramment employé en cyclisme sur les pièces qui encaissent des efforts répétés.
Le déport annoncé est de 6,5 mm vers l’intérieur — la position dite InBoard dans le catalogue de la marque, qui rapproche le plateau du cadre pour aligner la chaîne sur une cassette large.
Deux profils de dents, et le choix de la chaîne
Voilà qui intéressera ceux qui bricolent leur transmission. La fiche officielle annonce deux profils de dents au choix — Shimano HyperGlide+ ou SRAM — sur le même corps de plateau. Le profil Shimano est donné compatible avec les « chaînes Shimano HG+ » et les chaînes KMC 12 vitesses ; le profil SRAM, avec les chaînes 9, 10 et 11 vitesses ainsi qu’avec les « SRAM Eagle / T-Type 12 et 13 vitesses ».
Traduit en langage d’atelier : selon les compatibilités que revendique la fiche, un pédalier SRAM peut recevoir une chaîne Shimano, ce qui ouvre des mariages inhabituels entre les deux catalogues. Les fabricants de transmission, eux, conçoivent leurs groupes comme des ensembles cohérents.
Tailles, poids et prix
La gamme couvre quatre tailles. Selon Bikerumor, qui détaille les mesures que la fiche produit ne donne pas, les plateaux sont proposés « en 40T, 42T, 44T et 46T » et pèsent respectivement 99,5, 102,6, 108,1 et 113,6 grammes. Le média annonce aussi « sept couleurs anodisées : noir, bleu, turquoise, vert, rouge, violet et orange ».
Une nuance mérite d’être signalée : au 10 août, le catalogue de la boutique n’associait ces sept coloris qu’au profil de dents SRAM, le profil Shimano HyperGlide+ n’y figurant qu’en noir.
Côté tarif, la fiche de la boutique américaine affiche 115,00 dollars, et le catalogue détaille la progression par taille : 115 dollars en 40 dents, 120 en 42, 125 en 44 et en 46. Bikerumor résume la fourchette à « 115-125 dollars, selon la force de vos jambes ». Au 10 août, la fiche produit ne mentionnait ni grille en euros ni distributeur européen : pour un acheteur français, il faudra compter avec l’importation.
