EN BREF
Les ateliers vélo européens devront recruter environ 105 000 mécaniciens vélo supplémentaires d’ici 2032, soit l’équivalent de 60 % des effectifs actuels, estime le rapport NextGen Mechanics présenté le 30 septembre à Bruxelles au sommet de la fédération European Cycling Industries (ECI). L’Europe compte aujourd’hui environ 175 000 mécaniciens cycles, et il en manquerait déjà 45 000 pour répondre à la demande. Selon une enquête de Shimano, 121 millions d’Européens roulent moins en raison d’obstacles à l’entretien de leur vélo, et 7,6 millions ont cessé de rouler.
Présenté le 30 septembre à Bruxelles, lors du sommet de la fédération European Cycling Industries, le rapport NextGen Mechanics chiffre les besoins des ateliers européens jusqu’en 2032.
105 000 mécaniciens vélo à recruter d’ici 2032
L’Europe emploie aujourd’hui environ 175 000 mécaniciens cycles. Selon le rapport, il en faudrait déjà 45 000 de plus pour répondre à la demande actuelle, auxquels s’ajoutent 61 000 postes sur les cinq prochaines années, départs compris. Au total, environ 105 000 recrutements d’ici 2032, l’équivalent de 60 % des effectifs actuels, pour porter la main-d’œuvre de l’entretien à près de 250 000 personnes, soit une hausse d’environ 40 %.
L’enquête NextGen Mechanics sur laquelle s’appuie le document a recueilli plus de 600 réponses dans 30 pays européens. Le rapport est consultable sur le site de l’ECI.
Des millions de cyclistes freinés par l’entretien
Le manque de mécaniciens a un effet direct sur la pratique. D’après l’enquête « State of the Nation 2026 » de Shimano, menée auprès de 25 000 personnes, 212 millions d’Européens rencontrent des obstacles pour faire entretenir leur vélo ; 121 millions roulent moins pour cette raison, et 7,6 millions ont arrêté de rouler.
Shimano à l’origine, l’ECI en relais
L’initiative NextGen Mechanics est portée par Shimano, et l’ECI dit reprendre à son compte les recommandations du rapport. BikeBiz cite notamment Paul Walsh, CEO de l’ECI, et Ties Van Dijk, chargé de l’advocacy et de la stratégie chez Shimano. L’ECI annonce la création d’un groupe d’experts éducation et compétences (ESEG) pour porter ces recommandations. Le rapport relève aussi que, malgré un métier devenu technique (micrologiciels, batteries, transmissions électroniques), la rémunération des mécaniciens reste inférieure au salaire médian national à temps plein, même sur les marchés les plus favorables.
