EN BREF
Les curateurs du groupe néerlandais Accell, en faillite depuis août, vendent les droits des marques Batavus, Koga et Babboe au groupe singapourien Dutech. L’accord comprend aussi la plateforme informatique d’Accell et ses activités en Hongrie, usine de vélos comprise. TPO précise que Sparta n’en fait pas partie. NL Times indique que les conditions financières n’ont pas été dévoilées, et TPO que Dutech discute encore de la branche allemande, avec Winora et Haibike.
Batavus, Koga et Babboe ont un nouveau propriétaire. Les curateurs chargés de la faillite d’Accell ont annoncé le vendredi 9 octobre la vente des droits de ces trois marques à Dutech Holdings, basé à Singapour, qui avait déjà fait une offre sur Accell l’été dernier.
Ce que Dutech reprend à Accell
Outre les trois marques, l’accord comprend la plateforme informatique d’Accell et ses activités hongroises, dont l’usine de vélos du pays. Une partie du personnel pourrait suivre, sans chiffre à ce stade. NL Times précise que la plateforme informatique ne passera à Dutech que plus tard, car les curateurs s’en servent encore pour solder la faillite. Le magazine professionnel Nieuwsfiets, cité par TPO, ajoute qu’il s’agit d’un accord de reprise d’actifs qui couvre aussi les marques Loekie, Carqon et XLC.
TPO indique que Sparta reste en dehors, tout comme le fournisseur de pièces Juncker Bike Parts. NL Times écrit que la vente d’autres activités reste en négociation, dont la division des pièces détachées. TPO écrit aussi que Dutech discute de la branche allemande d’Accell, avec Winora et Haibike, qui ont demandé leur propre procédure d’insolvabilité en Allemagne en août. TPO, qui cite le NRC, relève que rien n’est encore connu pour les marques Raleigh et Lapierre, et qu’une procédure séparée vise le français Lapierre, avec des offres possibles jusqu’au 28 octobre.
Un retour par la petite porte
TPO rappelle que Dutech avait conclu un accord provisoire l’été dernier, avant de reculer pour obtenir de meilleures conditions, comme l’indique une source du quotidien NRC. Accell avait été déclaré en faillite en août, après des difficultés nées de l’après-Covid et de gros stocks de vélos invendus, auxquels s’était ajouté un important rappel des vélos cargo Babboe.
Le groupe singapourien possède déjà plusieurs marques de vélo et de sécurité, dont les allemands Kreidler et Prophete, et NL Times indique qu’il emploie 3 100 personnes dans le monde. « Batavus, Koga et les autres marques sont profondément enracinées dans la culture vélo néerlandaise », déclare son patron, Johnny Liu, dans un communiqué cité par TPO. Sa première priorité, dit-il, est de stabiliser l’activité avec les salariés, les revendeurs et les fournisseurs.
Les curateurs assurent que les marques resteront sur le marché et seront développées par Dutech. Reste la question des garanties : NL Times rapporte qu’un porte-parole n’a pas pu préciser dans l’immédiat ce que la reprise change pour les clients dont le vélo est encore sous garantie.
