EN BREF
ASSOS, spécialiste suisse du textile cycliste haut de gamme, et Db, marque scandinave de bagages, lancent leur première collaboration : un système de voyage en trois pièces conçu pour le vélo. Il réunit un grand sac de 50 litres, le Roamer Pro Split Duffel, un étui rigide pour le casque, la Crown Case, et une trousse pour les chaussures et les pédales, la Torq Trunk. L’ensemble est annoncé à 369 euros. La cible : les camps d’entraînement, les week-ends gravel et les déplacements de course, là où il faut d’abord arriver avant de rouler.
| Système | ASSOS x Db Roamer 3-Piece Travel System |
| Pièces | Roamer Pro Split Duffel 50L · Crown Case (casque) · Torq Trunk (chaussures) |
| Volume du sac principal | 50 litres |
| Construction | Toile ripstop, technologie Rib-Cage |
| Coloris | Noir (blackSeries) |
| Prix annoncé | 369 € |
Un casque qu’on écrase au fond d’un sac, des chaussures à cales qui salissent tout le reste, des pédales qui se baladent : transporter son matériel de vélo en voyage tient souvent du compromis. ASSOS et Db répondent avec trois sacs, chacun dédié à une corvée précise. C’est le premier projet commun de l’équipementier suisse, connu pour son textile, et du fabricant scandinave de bagages.
Un grand sac qui sépare le propre du sale
Le Roamer Pro Split Duffel est la pièce maîtresse du trio. Ce sac de 50 litres reprend la construction « split-shell » signature de Db, qui l’ouvre en deux coques pour accéder d’un coup à tout son contenu, et la technologie maison Rib-Cage, censée lui donner structure et protection. À l’intérieur, deux compartiments distincts : l’un fermé par une fenêtre en mesh, l’autre résistant à l’eau. De quoi isoler les affaires propres des tenues trempées ou couvertes de boue après une sortie.
Une poche latérale extérieure garde passeport, téléphone et autres essentiels à portée de main pendant le trajet. Côté portage, ASSOS annonce des bretelles réglables, des sangles de répartition de charge et un dos rembourré : le sac se porte comme un sac à dos, pas au bout du bras.
Un étui rigide rien que pour le casque
Le casque est l’objet le plus encombrant et le plus fragile à caser dans un bagage. La Crown Case lui réserve une coque dédiée, qui reprend la même technologie Rib-Cage pour encaisser les chocs du voyage et accepte les casques jusqu’à la taille XL. Une fermeture à ouverture rapide donne accès à l’intérieur, où une poche en mesh doublée d’un tissu anti-transpiration accueille lunettes et électronique.
Surtout, le système Hook-Up breveté par Db permet d’arrimer l’étui directement au grand sac. Les deux pièces ne forment alors plus qu’un seul bloc à transporter, casque compris.
Chaussures, pédales et outils, chacun sa poche
La Torq Trunk s’occupe de ce qui reste, c’est-à-dire du plus salissant. Son compartiment principal est pensé pour transporter les chaussures, et sa fermeture rapide ouvre sur quatre poches intérieures : deux pour les pédales, une pour l’outillage et une dernière, logée dans le rabat, pour les chaussettes, les couvre-chaussures et les menus accessoires. Chaque chose à sa place, plutôt qu’en vrac au fond du sac principal.
Le scandinave et le suisse
L’association n’a rien d’évident sur le papier. Db conçoit des bagages pour créatifs et grands voyageurs ; ASSOS habille les cyclistes depuis la Suisse. Les deux marques décrivent une même intention : simplifier le voyage à vélo par une organisation pensée à l’avance, chaque pièce ayant un rôle précis. C’est leur premier projet commun.
Vendu 369 euros, le trio reste un produit haut de gamme, davantage taillé pour les habitués des camps et des courses que pour la sortie du dimanche. Mais il s’attaque à un casse-tête bien réel : celui de qui prend l’avion ou la voiture avant d’enfourcher son vélo.