EN BREF
Une draisienne, un vélo sans pédales, permet à un enfant d’apprendre l’équilibre avant de passer au vélo. Cette sélection s’appuie sur Stiftung Warentest, une fondation allemande qui teste des produits pour les consommateurs. Elle indique avoir fait rouler 28 draisiennes par des enfants d’environ trois à quatre ans et les avoir passées au laboratoire, en 2018 et en 2021 : 21 ont été jugées « insuffisantes », le plus souvent à cause de substances nocives. Stiftung Warentest indique n’avoir jugé « bonnes » que deux draisiennes en 2021, toutes deux encore vendues : la Puky LR Light (189,99 €) et l’Early Rider Bonsai (179,90 €). Les six autres draisiennes de cette sélection, absentes de ces tests, vont de la Btwin Learn 100 de Decathlon (39,99 €) à la woom GO 1 Plus (299 €), et woom annonce sa WOW dès 9 mois.
| Puky LR Light | 189,99 € · « bonne » en 2021 · 3,3 kg · dès 2 ans et demi, de 90 à 120 cm · pneus gonflables |
| Early Rider Bonsai | 179,90 € (soldée à 129,99 €) · « bonne » en 2021 · 3,75 kg · de 2 à 4 ans pour Early Rider, de 3 à 5 ans pour Stiftung Warentest · cadre en bouleau |
| woom WOW | 179 € · non testée par Stiftung Warentest · 2,7 kg · de 9 à 36 mois, de 70 à 100 cm |
| woom GO 1 | 249 € · non testée par Stiftung Warentest · 3 kg · de 18 mois à 3 ans et demi, de 82 à 100 cm · frein arrière |
| Btwin Learn 100 (Decathlon) | 39,99 € · non testée par Stiftung Warentest · 3,2 kg · dès 18 mois (80 à 105 cm) dans sa présentation, de 2 à 5 ans dans sa fiche technique · sans frein |
| Banwood First Go | 149 € · non testée par Stiftung Warentest · 4,5 kg · de 2 ans et demi à 5 ans · cadre en acier, panier en osier |
| BERG Biky Cross (frein à main) | 165 € · non testée par Stiftung Warentest · 4,2 kg · de 2 ans et demi à 5 ans, de 90 à 120 cm · cadre en magnésium |
| woom GO 1 Plus | 299 € · non testée par Stiftung Warentest · 4,45 kg · de 3 à 4 ans et demi, de 85 à 110 cm · 14 pouces, deux freins |
Les prix de ce comparatif de draisiennes sont ceux des marques (leur boutique en ligne), relevés le 8 octobre 2026. Sous les modèles, des boutons mènent à des marchands dont le prix du jour peut être plus bas.
Pour classer ces draisiennes, ce guide s’appuie sur le test que Stiftung Warentest a publié en novembre 2021. La fondation indique avoir acheté 13 draisiennes sans frein, de 49 à 199 €, et les avoir fait essayer par 20 enfants d’environ trois ans, en slalom et sur différents sols, sous l’œil de trois experts. Au laboratoire, elle précise les avoir fait rouler sur un tapis à 8 km/h, sur 72 000 bosses, avec 10 kg sur le guidon et 25 kg sur la selle, puis avoir analysé leurs poignées, leurs selles et leurs pneus.
Stiftung Warentest indique que sa note finale compte surtout la conduite (55 %), puis la sécurité et la solidité (25 %), la praticité (15 %) et les substances nocives (5 %). La fondation précise qu’une draisienne jugée « insuffisante » pour ses substances ne peut pas obtenir une meilleure note finale : c’est arrivé à 10 des 13 draisiennes de 2021. Elle indique juger les draisiennes aussi sévèrement qu’un jouet pour enfants de moins de trois ans, parce que presque toutes peuvent servir dès 2 ans et demi. La fondation précise que les substances posent surtout problème dans les poignées et la selle, qu’un enfant touche longtemps, mais aussi dans les pneus, qu’il touche en jouant ; en 2021, elle indique en avoir souvent trouvé dans les pneus. Ces notes datent de 2021 : un modèle a pu évoluer depuis.
Les deux draisiennes jugées « bonnes » par Stiftung Warentest en 2021
En 2018, la fondation avait jugé « bonnes » trois autres draisiennes : la Puky LR 1, la Btwin Runride 100 de Decathlon, « bonne » de justesse, et la Kettler Speedy 10 pouces. En 2021, la fondation précise que ces notes ne se comparent pas tout à fait aux nouvelles, son test de 2018 n’ayant pas d’essai d’endurance, et que Decathlon annonçait alors la fin de la Runride 100.
Puky LR Light : 3,3 kg et des pneus gonflables
Puky, une marque allemande de draisiennes et de vélos pour enfants, a vu sa LR Light jugée « bonne » par Stiftung Warentest en 2021, quand elle coûtait 170 €. Puky annonce 3,3 kg, grâce à un cadre, une fourche et des moyeux en aluminium, et des pneus gonflables de 12 pouces et demi, que la marque juge inégalés pour l’adhérence. Puky la destine aux enfants de 2 ans et demi et plus, de 90 à 120 cm, avec une longueur d’entrejambe de 35 à 48 cm, et annonce une charge maximale de 25 kg ; Stiftung Warentest l’estime adaptée aux enfants de 2 ans et demi à 4 ans et demi. La marque précise que sa selle porte une poignée pour la transporter et qu’une béquille est fournie. La LR Light testée n’a pas de frein, comme l’indique Stiftung Warentest pour toutes ses draisiennes ; Puky vend aussi une LR Light BR, avec un frein arrière, à 199,99 €. Prix chez Puky : 189,99 €. Amazon la vend bien moins cher en ce moment.
Early Rider Bonsai : un cadre en bouleau et des roues en aluminium
Early Rider, une marque britannique, fabrique le cadre et la fourche de la Bonsai en bouleau. Stiftung Warentest a jugé « bonne » sa Bonsai de 12 pouces en 2021, quand elle coûtait 169 €. Early Rider annonce 3,75 kg et la destine aux enfants de 2 à 4 ans, avec une hauteur d’enjambement de 33 cm ; Stiftung Warentest, qui part de la hauteur de selle la plus basse, l’estime plutôt adaptée aux enfants de 3 à 5 ans. La marque précise que ses roues de 12 pouces ont des jantes en aluminium, des roulements étanches et des pneus gonflables de 1,75 pouce de large, et que son guidon et sa potence en aluminium viennent de Ritchey. Early Rider indique aussi qu’elle ne fournit plus de bouchons de valve de série avec ses draisiennes destinées aux moins de 3 ans, à cause d’un changement de réglementation. Prix chez Early Rider : 179,90 €, et la marque la solde à 129,99 € en ce moment sur sa boutique.
Avant 2 ans et demi : trois draisiennes pour les plus petits
Stiftung Warentest indique que la plupart des draisiennes de ses tests conviennent dès 2 ans et demi. Les six draisiennes qui suivent ne figurent pas parmi les 28 que la fondation indique avoir testées : leurs caractéristiques sont celles qu’annoncent leurs marques.
woom WOW : dès 9 mois, une draisienne qui aide à garder l’équilibre
woom, une marque autrichienne de vélos pour enfants, présente la WOW comme « la seule draisienne auto-équilibrante au monde » : la marque indique qu’elle aide un enfant dès 9 mois à garder l’équilibre et à tenir sa trajectoire, grâce à un guidon stabilisateur. woom annonce 2,7 kg, un cadre en aluminium, de très larges pneus en mousse (EVA), qui roulent sans bruit, et une charge maximale de 20 kg. La marque la destine aux enfants de 9 à 36 mois, de 70 à 100 cm, avec une selle à 26,6 cm du sol. woom précise que, pour la porter, le guidon se rabat le long du cadre, et qu’une peluche, Buddy, est livrée avec. Prix chez woom : 179 €.
woom GO 1 : dès 18 mois, avec un frein pour petites mains
La GO 1 est la draisienne de 12 pouces de woom. La marque annonce 3 kg, un cadre en aluminium et des pneus gonflables Schwalbe, et la destine aux enfants de 18 mois à 3 ans et demi, de 82 à 100 cm, avec une charge maximale de 50 kg. Contrairement aux draisiennes testées par Stiftung Warentest, elle a un frein : un petit frein arrière, dont woom indique avoir conçu le levier pour des doigts courts et peu de force. woom annonce aussi un limiteur d’angle de braquage, un anneau de caoutchouc qui évite les chutes dues à un coup de guidon trop brusque, et des poignées aux extrémités larges, contre les blessures. Prix chez woom : 249 €, et 269 € en édition limitée.
Btwin Learn 100 : la draisienne à 39,99 € de Decathlon
Decathlon vend sous sa marque Btwin la Learn 100, une draisienne à roues de 10 pouces. Decathlon annonce 3,2 kg et un cadre bas, et la présente comme adaptée « aux plus petits dès 18 mois (80 à 105 cm) », quand sa fiche technique indique de 2 à 5 ans. Sa fiche précise qu’elle n’a pas de frein. La Learn 100 ne figure pas parmi les draisiennes que Stiftung Warentest indique avoir testées ; en 2018, la fondation avait jugé « bonne », de justesse, une autre Btwin de 10 pouces, la Runride 100. Prix chez Decathlon : 39,99 €, sur son site.
Dès 2 ans et demi : le style, le frein ou les chemins
Banwood First Go : le look rétro
Banwood habille sa First Go de poignées en cuir vegan et d’un panier en osier amovible. La marque annonce un cadre en acier, des roues de 12 pouces à pneus et chambres à air, une selle et un guidon réglables, et 4,5 kg, le poids qu’indique aussi Nature & Découvertes. Banwood la recommande aux enfants de 2 ans et demi à 5 ans. Nature & Découvertes indique qu’elle est livrée avec une sonnette et un panier en osier. Prix chez Banwood : 149 €.
BERG Biky Cross : un frein à main et un cadre en magnésium
BERG, un fabricant néerlandais de jouets de plein air, fait le cadre de sa Biky en magnésium. La version Cross choisie ici a un frein à main, que BERG présente comme une sécurité supplémentaire pour les tout-petits. La marque annonce 4,2 kg, des roues de 12 pouces, des pneus en caoutchouc et une charge maximale de 30 kg, et destine la Biky aux enfants de 2 ans et demi à 5 ans, de 90 à 120 cm. BERG ajoute un limiteur de braquage, réglable en position débutant ou avancé, pour éviter de passer par-dessus le guidon, et une garantie de 4 ans si l’on enregistre le produit. Prix chez BERG : 165 €.
woom GO 1 Plus : 14 pouces, pour les 3 à 4 ans et demi
La GO 1 Plus est la version de 14 pouces de la GO 1. woom annonce 4,45 kg, des pneus gonflables Schwalbe, deux freins indépendants, à l’avant et à l’arrière, un repose-pieds et un guidon de BMX, et la destine aux enfants de 3 à 4 ans et demi, de 85 à 110 cm, avec une charge maximale de 60 kg. Prix chez woom : 299 €, et 319 € en édition limitée.
Comment choisir une draisienne
- La taille. Stiftung Warentest indique qu’un enfant peut se servir d’une draisienne quand, assis sur la selle réglée au plus bas, il pose les pieds à plat par terre. Pour mesurer son entrejambe, la fondation indique de lui caler un livre à l’horizontale, bien haut entre les jambes, puis de mesurer la distance entre le bord du livre et le sol. La plupart des marques de cette sélection indiquent la taille de l’enfant ou l’entrejambe qui convient à leur draisienne.
- L’âge. Stiftung Warentest indique que la plupart des draisiennes de ses tests conviennent dès 2 ans et demi, et qu’un enfant qui ne marche pas encore bien ou ne tient pas son équilibre ne doit pas monter sur une draisienne. Plus tôt, woom annonce la WOW dès 9 mois et la GO 1 dès 18 mois, comme Decathlon pour la Btwin Learn 100.
- Le poids. Stiftung Warentest conseille une draisienne légère pour un enfant qui commence vers 2 ans et demi, et indique que le matériau du cadre n’y change rien. Aux poids annoncés, les draisiennes de cette sélection pèsent de 2,7 kg (woom WOW) à 4,5 kg (Banwood First Go).
- Les réglages et les accessoires. Stiftung Warentest indique qu’un guidon et une selle réglables en hauteur permettent à la draisienne de suivre la croissance de l’enfant, et qu’un repose-pieds l’aide à reposer ses jambes. La fondation juge un limiteur de braquage utile au début, à condition de pouvoir le désactiver ensuite ; elle indique qu’une béquille peut pincer les doigts et déconseille la sonnette, qui peut blesser lors d’une chute.
- Le frein. Stiftung Warentest indique qu’un frein apporte peu de sécurité sur une draisienne, et ne teste que des draisiennes sans frein. Dans cette sélection, la woom GO 1 en a un, la woom GO 1 Plus deux et la BERG Biky Cross choisie ici un ; Decathlon précise que la Learn 100 n’en a pas.
- Le budget. Aux prix des marques en euros, de 39,99 € pour la Btwin Learn 100 à 299 € pour la woom GO 1 Plus.
Questions fréquentes
Pourquoi tant de draisiennes ont-elles été mal notées ?
Surtout pour des substances nocives. Stiftung Warentest indique avoir trouvé en 2021, dans des selles, des poignées ou des pneus, des hydrocarbures aromatiques polycycliques (HAP), dont certains peuvent provoquer des cancers, des phtalates (des plastifiants), des retardateurs de flamme et des paraffines chlorées. La fondation précise que les quantités trouvées ne sont pas toxiques à court terme, mais peuvent nuire à long terme. Elle indique aussi que la fourche ou le guidon de deux draisiennes a cassé pendant le test d’endurance.
Une draisienne connue est-elle forcément bien notée ?
Non. En 2021, Stiftung Warentest indique avoir jugé « insuffisantes », à cause de leurs substances, la Kokua Like a Bike Jumper, la Kinderkraft Uniq, la Janod Little Bikloon et la Puky LR M, comme six autres draisiennes. La fondation précise que Puky a alors cessé de livrer la LR M avec les selles concernées et proposé une selle neuve gratuite, que Kokua a répondu ne pas retrouver ces résultats dans ses propres contrôles, et que Janod et Kinderkraft ne lui ont pas répondu.
Faut-il une draisienne avec frein ?
Stiftung Warentest indique qu’un frein apporte peu de sécurité à un jeune enfant, qui ne sait souvent pas encore juger un danger ni bien se servir d’un frein, et que, dans l’urgence, poser les pieds par terre est plus intuitif et plus efficace. Puky présente au contraire le frein arrière de sa LR Light BR comme une bonne alternative pour les enfants plus âgés et plus lourds, et BERG présente celui de la Biky comme une sécurité supplémentaire ; woom équipe ses GO de freins aux leviers conçus pour les petites mains.
Pneus gonflables ou pneus pleins ?
Stiftung Warentest indique que de grands pneus gonflables en caoutchouc passent mieux sur les chemins cahoteux et amortissent mieux les chocs, mais qu’ils étaient souvent chargés de HAP dans ses tests ; en 2021, Puky et Early Rider ont montré qu’ils pouvaient rester sous les limites. La fondation précise que les pneus en mousse (EVA) s’en sortaient mieux pour les substances, mais qu’ils sont durs, amortissent peu et glissent souvent davantage, et que sur l’asphalte la différence est faible. En 2018, ses trois draisiennes « bonnes » avaient des pneus en plastique, ce que regrettait Nico Langenbeck, qui dirigeait le test : « les pneus gonflables accrochent mieux, amortissent et roulent souvent mieux sur les chemins non goudronnés ». Dans cette sélection, Puky, Early Rider, woom pour ses GO et Banwood annoncent des pneus gonflables, et BERG des pneus en caoutchouc ; la woom WOW a des pneus en mousse.
Une draisienne en bois est-elle plus sûre ?
Pas forcément. Stiftung Warentest indique que le matériau du cadre est surtout une question de goût, sans problème de sécurité systématique lié au bois, à l’acier, à l’aluminium ou au magnésium. En 2021, la fondation indique que des enfants pourraient se pincer les doigts à l’articulation du guidon des draisiennes en bois de Janod et de Pinolino, toutes deux jugées « insuffisantes », et que la fourche ou le guidon de la Janod a cassé tôt pendant le test d’endurance. L’Early Rider Bonsai, au cadre en bouleau, fait pourtant partie des deux draisiennes qu’elle indique avoir jugées « bonnes ».
Faut-il un casque sur une draisienne ?
Oui. Stiftung Warentest indique que des chaussures solides et un casque de vélo pour enfant robuste sont indispensables pour la sécurité. Puky précise que sa LR Light s’utilise avec un équipement de protection, et jamais dans la circulation.
Faut-il retirer les bouchons de valve ?
Oui, s’ils sont amovibles. Stiftung Warentest indique qu’un petit enfant pourrait avaler les bouchons de valve des pneus gonflables, et qu’il vaut mieux retirer ces petites pièces ; la fondation précise que beaucoup de draisiennes sont livrées sans, pour cette raison. Early Rider indique ne plus en fournir de série sur ses draisiennes destinées aux moins de 3 ans.
Comment limiter le contact avec ces substances ?
Le Conseil des consommateurs de Hong Kong indique avoir trouvé des HAP dans les 15 draisiennes qu’il a testées en 2022, et invite les parents à apprendre aux enfants à se laver les mains juste après avoir joué avec leur draisienne.
