EN BREF
Shimano renouvelle ses roues haut de gamme avec la série Dura-Ace WH-R9370, annoncée le 29 juillet. Le changement principal est le passage aux rayons carbone, en deux profils : Aero de 4,0 x 1,1 mm et Super Aero de 5,2 x 0,8 mm. Le gain de masse va jusqu’à 220 g par paire selon la hauteur de jante : la C60 passe à 1 389 g annoncés, la C50 à 1 302 g et la C36 à 1 170 g. La gamme compte quatre ensembles — C36, C50, C60 et un attelage C99 avant plus disque arrière pour le contre-la-montre — et arrive dans les boutiques en septembre 2026.
| C36 — poids annoncé | 1 170 g (contre 1 350 g) |
| C50 — poids annoncé | 1 302 g (contre 1 461 g) |
| C60 — poids annoncé | 1 389 g (contre 1 609 g) |
| C99 avant — poids annoncé | 792 g |
| Disque arrière — poids annoncé | 987 g |
| Rayons | Carbone, Aero 4,0 x 1,1 mm et Super Aero 5,2 x 0,8 mm |
| Rayonnage C36 | 18 avant / 21 arrière |
| Rayonnage C60 | 21 avant / 24 arrière |
| Roue avant C99 | 16 rayons Super Aero |
| Largeur interne de jante | 23 mm (C36, C50, C60) |
| Largeur externe C60 | 31,5 mm avant / 32,3 mm arrière |
| Pneus visés | 28 à 30 mm |
| Moyeux | Cuvette-cône, cuvettes remplaçables |
| Disponibilité | Septembre 2026 |
| Prix au Royaume-Uni | 1 099,99 £ la roue avant et 1 199,99 £ l’arrière (C36, C50, C60) |
| Prix aux États-Unis | 2 970 $ la paire (C36, C50, C60) · 1 595 $ la roue avant C99 · 3 030 $ le disque arrière |
Shimano renouvelle ses roues haut de gamme, et le changement se lit d’abord sur la balance. La série Dura-Ace WH-R9370, annoncée le 29 juillet, abandonne les rayons métalliques de la génération R9270 au profit du carbone : jusqu’à 220 g de moins par paire selon la hauteur de jante. Quatre ensembles composent la famille — les C36, C50 et C60 pour la route, plus un attelage C99 associant une roue avant de 99 mm de profondeur à un disque arrière, destiné au contre-la-montre et au triathlon. Ces roues sont aussi, selon road.cc et BikeRadar, les premiers produits Shimano à porter la nomenclature R9300, après les R9000 en 2012, R9100 en 2016 et R9200 en 2021.
Les rayons carbone des Dura-Ace WH-R9370 arrivent en deux profils
Shimano a dessiné deux sections : l’Aero, de 4,0 x 1,1 mm, et le Super Aero, plus large et plus fin, de 5,2 x 0,8 mm. Le second est réservé à la roue avant de contre-la-montre, où il équipe 16 rayons. Les roues de route s’en tiennent au profil Aero, avec 18 rayons à l’avant et 21 à l’arrière sur la C36, 21 et 24 sur la C60.
Le gain varie selon la hauteur de jante. Sur la C60, l’écart annoncé atteint 220 g : 1 389 g contre 1 609 g pour la génération précédente. La C50 descend à 1 302 g contre 1 461 g, la C36 à 1 170 g contre 1 350 g. La roue avant C99 est donnée pour 792 g et le disque arrière pour 987 g.
Des jantes calées sur des pneus de 28 à 30 mm
Les trois roues de route partagent 23 mm de largeur interne. Sur la C60, la largeur externe atteint 31,5 mm à l’avant et 32,3 mm à l’arrière, un profil que Shimano dit optimisé pour des pneus de 28 à 30 mm. La marque annonce jusqu’à 2,7 watts de traînée aérodynamique en moins par rapport à la génération précédente, mesurés à 48 km/h avec des pneus de 30 mm.
L’ordre de grandeur reste modeste et il faut le prendre pour ce qu’il est : un chiffre de laboratoire, annoncé par le fabricant, dans une configuration précise.
Le cuvette-cône reste, mais les cuvettes se changent
Sur les moyeux, Shimano garde ses roulements à cuvette et cône, la signature maison depuis des décennies. La nouveauté est ailleurs : selon la marque, les cuvettes deviennent remplaçables et l’étanchéité est revue.
Selon Shimano, ce montage réclame 30 % de couple de rotation en moins qu’un roulement cartouche classique, mesure obtenue sous 500 N de charge verticale, 200 N d’effort axial et 5 000 N de serrage.
Septembre 2026, et un tarif européen encore incertain
La famille WH-R9370 est annoncée en boutique pour septembre 2026, les dates précises restant à confirmer selon les marchés. Deux grilles de tarifs sont publiées à ce jour. Au Royaume-Uni : 1 099,99 £ la roue avant et 1 199,99 £ l’arrière pour les C36, C50 et C60, 1 199,99 £ la roue avant C99 et 2 299,99 £ le disque arrière. Aux États-Unis, la boutique officielle Shimano et Bikerumor donnent 2 970 $ la paire pour les C36, C50 et C60, 1 595 $ la roue avant C99 et 3 030 $ le disque arrière.
En revanche, aucun tarif en euros n’est publié à ce stade : BikeRadar écrit que les prix restent à annoncer, et les sites allemands Rennrad-News et Velomotion indiquent l’un comme l’autre que les tarifs pour le client final n’ont pas encore été communiqués.
