EN BREF
Redshift Sports lance la Quickdraw, une sacoche de selle qui abandonne la sangle à boucler pour un aimant. La sangle reste en place sur les rails de selle et la sacoche s’en détache d’une seule main, sans lâcher le vélo de l’autre. Elle existe en deux tailles au même prix de 74,99 € : une version de 0,48 litre pour la route et le gravel à pneus étroits, une de 0,66 litre pour le VTT et le gravel à pneus larges, annoncées respectivement à 106 et 114 grammes. Selon la fiche officielle, la sangle se fixe aux seuls rails de selle et ne vient jamais serrer le tube, ce qui rend la sacoche compatible avec les tiges de selle télescopiques et suspendues. Une sangle supplémentaire, vendue à part, permet de faire passer la même sacoche d’un vélo à l’autre.
| Modèle | Redshift Sports Quickdraw |
| Prix | 74,99 €, identique dans les deux tailles |
| Tailles | Small (route et gravel à pneus étroits), Medium (VTT et gravel à pneus larges) |
| Volume | 0,48 litre et 0,66 litre |
| Dimensions intérieures | 120 × 80 × 50 mm et 120 × 80 × 65 mm |
| Poids | 106 g en Small, 114 g en Medium |
| Fixation | Sangle unique sur les rails de selle et interface magnétique |
| Tiges de selle | Compatible télescopiques et suspendues, selon Redshift |
| Compatibilité selle | Rails ronds de 7 mm ; ni rails ovales, ni a priori rails carbone, selon Redshift |
| Aménagement | Poche en néoprène pour le multitool |
| Références | RS-23-01 (Small) et RS-23-02 (Medium) |
Sortir une chambre à air d’une sacoche de selle est une opération à deux mains, vélo à l’arrêt et souvent couché sur le flanc. Redshift Sports propose de s’en passer : sa nouvelle Quickdraw se détache de son support d’un seul geste, grâce à un aimant, la sangle restant solidaire des rails de selle. Elle est proposée à 74,99 € en deux tailles.
La Redshift Quickdraw remplace la boucle par un aimant
Le principe tient en une phrase, que la marque écrit ainsi : selon sa fiche produit, la sangle demeure fixée aux rails de selle pendant que l’interface magnétique permet de retirer la sacoche d’une main. Redshift met en avant l’usage qui va avec — garder l’autre main sur le vélo, et accéder à son matériel sans démêler plusieurs sangles ni ouvrir une fermeture compliquée. Sur le papier, l’intérêt se mesure surtout à l’arrêt d’urgence, quand on cherche un démonte-pneu sous la pluie.
Ce choix a un effet de bord utile en VTT : comme la sangle n’entoure jamais le tube de selle, la sacoche suit la selle et n’entrave, écrit Redshift, ni la course ni l’actionnement d’une tige télescopique. La marque la donne compatible avec les tiges télescopiques comme avec les tiges suspendues.
Redshift pose en revanche une limite qu’il faut vérifier avant de commander, et elle ne concerne pas la tige mais la selle : selon sa fiche, la Quickdraw se monte sur la quasi-totalité des selles à rails ronds de 7 mm, soit la grande majorité des selles à rails acier, titane ou acier creux, mais elle n’est pas compatible avec les rails ovales, et donc probablement pas avec les rails carbone. La marque ouvre une liste d’attente pour une version compatible avec les rails carbone en 7 × 9 mm.
L’intérieur reçoit une poche en néoprène dédiée au multitool, qui le tient séparé du reste du contenu. Selon la fiche produit, Redshift donne par ailleurs des exemples de chargement pour chaque taille : pour la petite, une chambre TPU en 700 × 43, une pompe électrique, un multitool, des démonte-pneus et un outil à mèches ; pour la grande, une chambre TPU en 29 × 2,4, un multitool, deux cartouches de CO2 et des démonte-pneus compacts.
Deux tailles, un prix, et une sangle par vélo
Les deux versions partagent la même empreinte au sol — 120 mm de long sur 80 mm de large à l’intérieur — et ne se distinguent en dimensions que par la hauteur : 50 mm pour la Small, 65 mm pour la Medium, soit 0,48 et 0,66 litre. Le comparatif officiel de la marque annonce 106 grammes pour la première et 114 pour la seconde. Les deux sont vendues au même tarif de 74,99 €, sous les références RS-23-01 et RS-23-02.
Le système a une conséquence pratique que Redshift assume et transforme en argument : puisque la sangle reste sur la selle, il en faut une par vélo. La marque vend donc des sangles supplémentaires à l’unité, à 24,99 € et dans la taille de sa sacoche, présentées comme le moyen de déplacer la même sacoche entre un gravel, un vélo de route, un VTT et un vélo de ville. Redshift précise que les sacoches sont expédiées immédiatement, mais que ces sangles partent séparément en octobre, fin octobre pour l’Europe. Une bonne idée pour qui possède plusieurs machines, un tiers du prix de la sacoche en plus pour les autres.
