EN BREF
Kali Protectives a présenté le 24 juillet le Kru, un casque intégral dont l’arceau mentonnier est une structure en titane à 360 degrés, moulée dans la coque au lieu d’être rapportée après coup. La marque revendique le premier casque construit ainsi. Le Kru pèse 650 grammes en XS-M et 680 grammes en L-XXL, tout en portant la certification descente ASTM F1952, en plus des normes CPSC et EN 1078. Il est affiché à 460 dollars sur la boutique américaine de la marque, en noir uni ou blanc uni, avec des expéditions annoncées aux États-Unis à partir du 3 août.
| Prix | 460 dollars (boutique américaine de la marque) |
| Poids | 650 g en XS-M, 680 g en L-XXL |
| Tailles | XS-M (55-61 cm) et L-XXL (60-63 cm) |
| Coloris | Noir uni, blanc uni |
| Certifications | ASTM F1952 (descente), CPSC, EN 1078 |
| Arceau mentonnier | Titane, 360° |
| Coque et mousse | Composite Fusion, couche basse densité ERT |
| Boucle | Fidlock magnétique |
| Disponibilité | Expéditions aux États-Unis à partir du 3 août 2026 |
Un casque de hockey sur glace protège la mâchoire avec une cage métallique, et personne ne trouve ça bizarre. Brad Waldron, fondateur et ingénieur en chef de Kali, raconte à Bikerumor s’être posé la question dans ces termes : « Pourquoi ne construirait-on pas un casque intégral de vélo comme celui-là ? » Le résultat s’appelle Kru, il a été présenté le 24 juillet, et son arceau mentonnier est en titane.
Un arceau en titane moulé dans le casque, pas vissé dessus
La comparaison avec le hockey s’arrête vite. Sur un casque de glace, la cage est boulonnée à la coque une fois celle-ci terminée. Sur le Kru, l’arceau est une structure en titane continue, prise dans le casque lui-même et pas fixée après moulage, comme le détaille BikeRadar. D’où le nom que lui donne Kali : un arceau mentonnier à 360 degrés, qui fait le tour de la tête au lieu de s’arrêter aux points d’ancrage.
La marque revendique, selon off-road.cc, le premier casque à employer un arceau mentonnier en titane à 360 degrés. Le titane n’est pas là pour le prestige : à rigidité égale, il permet une section plus fine qu’un arceau en composite, donc moins de matière devant la bouche et le menton. C’est ce qui explique l’argument de vente que Waldron met en avant auprès de BikeBiz : « L’arceau en titane disparaît presque quand on roule. Même en montée, le flux d’air est incroyable. »
Le Kali Kru pèse 650 grammes et passe la certification descente
C’est le chiffre qui compte. Le Kru annonce 650 grammes en taille XS-M et 680 grammes en L-XXL, et il porte l’ASTM F1952 — la norme descente, la plus exigeante des trois qu’il affiche, à côté de la CPSC américaine et de l’EN 1078 européenne. Le compromis habituel consiste à choisir entre un intégral lourd et homologué, ou un intégral léger dit « enduro » qui ne passe pas la certification descente.
Autour de l’arceau, Kali reprend son vocabulaire maison : coque Composite Fusion, couche basse densité ERT censée gérer les petits impacts, mousses Kool Draft. La jugulaire se ferme par une boucle magnétique Fidlock, et la visière de type moto est réglable.
460 dollars, deux tailles, deux couleurs
La fiche produit officielle affiche 460 dollars et deux coloris seulement, noir uni et blanc uni. Deux tailles couvrent la gamme : XS-M pour les tours de tête de 55 à 61 centimètres, L-XXL de 60 à 63 centimètres. Les expéditions américaines commencent le 3 août. La fiche ne mentionne aucun tarif en euros ni de calendrier européen ; au Royaume-Uni, BikeBiz indique que le lancement se fait avec Oxford Products.
Reste une question que la fiche produit ne tranche pas : ce que devient l’arceau après un gros impact, et dans quelles conditions Kali considère le casque comme à remplacer. Sur un intégral vendu 460 dollars et pensé pour la descente, la réponse pèsera autant que les 650 grammes.
