EN BREF
Yeti Cycles a dévoilé le MT, un vélo de trail de 140 mm de débattement arrière associé à une fourche de 160 mm. Il remplace le SB140 et, surtout, il tourne la page de Switch Infinity : la marque du Colorado lui donne sa cinématique six barres Sixfinity, déjà vue sur le 160e, puis sur les MTe et LTe. Le cadre est en carbone TURQ, avec un boîtier fileté, un axe Boost 148 x 12 mm et une patte de dérailleur UDH. La grille européenne de la marque, consultée le 25 août, démarre à 7 200 € et grimpe à 11 500 € pour la version XX AXS ; le cadre nu y est affiché à 5 000 €.
| Prix (grille européenne Yeti) | de 7 200 € à 11 500 € ; cadre seul 5 000 € |
| Débattement | 140 mm à l’arrière, fourche de 160 mm |
| Suspension | Sixfinity, cinématique six barres |
| Cadre | carbone TURQ, boîtier fileté, passages de gaines internes, axe Boost 148 x 12 mm, patte UDH |
| Angle de direction | 64,5° |
| Angle de tube de selle (effectif) | 77° |
| Reach | 480 mm en taille L |
| Fourche (version haute) | Fox Factory 36 Grip X2, amortisseur Float X |
| Progressivité | flip chip, trois taux — 10, 15 et 20 % selon Bikerumor |
| Rangement | compartiment intégré au cadre (« The Cavity ») |
Switch Infinity aura tenu plus de dix ans chez Yeti : selon Bikerumor, le glisseur vertical qui faisait la signature mécanique de la marque du Colorado était apparu en juillet 2014 sur le SB5c. Le MT, présenté le 25 août, l’abandonne au profit de la cinématique six barres Sixfinity, que Bikerumor décrit comme apparue « sur le 160e il y a quelques années, puis sur les MTe et LTe l’an dernier ». Les SB120 et SB135, eux, la conservent à leur catalogue 2026. Le MT prend la place du SB140, que Bikerumor décrit comme le modèle polyvalent à débattement intermédiaire de la gamme.
Le Yeti MT tourne la page de Switch Infinity
Bikerumor, qui a roulé le vélo avant son annonce, y voit « sans doute le plus gros morceau de l’histoire » : le passage de la plateforme Switch Infinity, installée de longue date sur le SB140 (et sur le SB130 avant lui), à une architecture de suspension six barres. Le média rappelle aussi la place exacte du nouveau venu dans la gamme : « le MT remplace le SB140 comme modèle à débattement intermédiaire et polyvalent de la gamme Yeti, en associant ses 140 mm de débattement à une fourche de 160 mm ».
La géométrie évolue dans le même mouvement. Yeti annonce un angle de direction de 64,5°, un angle de tube de selle effectif de 77° et un reach de 480 mm en taille L. Le constructeur fait aussi varier la longueur des bases selon la taille du cadre : des bases plus longues à chaque taille, écrit-il, « pour optimiser l’équilibre avant/arrière, améliorer la stabilité et les performances en montée ».
Un cadre carbone TURQ, du fileté et de l’UDH
La fiche officielle décrit un cadre en carbone TURQ, la série haute de Yeti, avec un boîtier de pédalier fileté, des passages de gaines internes tunnelisés, des pattes Boost 148 x 12 mm, des roulements de pivots étanches et une patte de dérailleur UDH. La patte UDH est un standard ouvert que Yeti reprend tel quel, et le boîtier fileté se démonte à la clé.
Deux équipements que les deux sources mettent en avant complètent ce cadre. Bikerumor présente le rangement intégré comme « l’une des caractéristiques marquantes du MT » : un compartiment logé dans le cadre, livré avec une trousse à outils maison. Yeti décrit par ailleurs un flip chip qui permet de régler « la progressivité entre trois taux distincts […] sans toucher à la géométrie, à l’anti-squat ni à l’anti-rise » ; Bikerumor chiffre ces taux à 10, 15 et 20 %.
Cinq versions, de 7 200 à 11 500 euros
La boutique européenne de Yeti, consultée depuis la France le 25 août, ouvre la gamme à 7 200 € avec une transmission SRAM 90, des freins Maven Base et une suspension Fox Performance. En haut de la grille, la version XX AXS à 11 500 € reçoit des freins Maven Ultimate, une fourche Fox Factory 36 Grip X2 et des roues carbone DT Swiss XMC 1700. Entre les deux, les versions X0/90, XT Di2 et X0 AXS s’échelonnent de 8 200 à 9 900 €. La même page affiche le cadre nu, amortisseur Fox Factory Float X compris, à 5 000 €.
