EN BREF
Cube a dévoilé sa gamme 2027 le 12 août, avec neuf séries renouvelées d’un coup, du vélo de ville à la descente. Le fait marquant tient en une ligne de son catalogue : le Stereo Hybrid ONE44, son VTT électrique le plus vendu, se décline désormais avec un moteur Avinox à batterie amovible de 800 Wh — un bloc conçu par DJI, et non par Bosch, le partenaire historique de la marque. Le reste de la gamme utilitaire suit : le pliant Fold Hybrid est redessiné, le vélo de ville Editor Hybrid démarre à 1 999 euros avec un moteur dans la roue arrière, et le trekking Nuride Hybrid ONE11 passe au tout-suspendu.
| Annonce | 12 août 2026 — neuf séries renouvelées |
| Stereo Hybrid ONE44 HPC | 4 049 à 8 799 € — moteurs Avinox M2S ou Bosch Performance CX / CX-R |
| Nuride Hybrid | 2 699 à 4 699 € — déclinaisons Performance, EXC et ONE11 |
| Fold Hybrid | 2 999 à 3 599 € — versions Comfort et Deluxe |
| Editor Hybrid | 1 999 à 3 299 € — dont l’Editor Hybrid 360 FE |
| Antiblocage | Kathmandu Hybrid ABS 750 |
Cube est l’un des plus gros clients européens de Bosch. C’est ce qui rend le millésime 2027 intéressant : sur son VTT électrique le plus vendu, la marque allemande installe un moteur conçu par un fabricant de drones chinois. L’annonce publiée par Cube reste muette sur ce point, mais son catalogue ne l’est pas : la page de gamme du Stereo Hybrid ONE44 propose de filtrer les modèles par motorisation, et le M2S d’Avinox y figure aux côtés du Bosch Performance CX de 120 Nm.
Un moteur de fabricant de drones sur le modèle le plus vendu
Le Stereo Hybrid ONE44 HPC s’échelonne de 4 049 à 8 799 euros. Dans cette fourchette, deux mondes cohabitent désormais : les versions à moteur Bosch, et celles qui reçoivent l’Avinox M2S avec une batterie amovible de 800 Wh. Avinox annonce 130 Nm de couple pour ce bloc, et 150 Nm en mode Boost — au-dessus des 120 Nm que Cube affiche pour le Bosch Performance CX de la même série.
Cube ne rompt pas avec Bosch pour autant. Le catalogue de la même série continue de lister le Performance CX de 120 Nm et sa version CX-R. Les deux motorisations se partagent donc une seule famille de vélos, ce qui ressemble moins à un divorce qu’à une mise en concurrence sous le même toit.
L’antiblocage entre dans la famille trekking
Le catalogue 2027 fait aussi une place à l’antiblocage : Cube y nomme un Kathmandu Hybrid ABS 750, dans sa famille trekking. C’est probablement le changement qui se remarquera le plus au quotidien. Sur un vélo électrique lourd, souvent chargé, l’ABS change le comportement au freinage sur route mouillée bien plus qu’une poignée de newtons-mètres supplémentaires.
Le pliant se replie mieux, la ville passe sous 2 000 euros
La partie la moins spectaculaire de l’annonce est sans doute celle qui touchera le plus de monde. Le Fold Hybrid, le pliant électrique de la marque, a été « repensé et redessiné » pour 2027, selon les mots de Cube, avec un système de pliage optimisé et une poignée de portage améliorée. Deux finitions, Comfort et Deluxe, de 2 999 à 3 599 euros.
Le vélo de ville Editor Hybrid ouvre la gamme à 1 999 euros, et grimpe jusqu’à 3 299. La nouveauté du millésime s’appelle Editor Hybrid 360 FE : sous un cadre volontairement sobre, Cube y loge une batterie de 360 Wh et un moteur-moyeu Bosch, c’est-à-dire un moteur installé dans la roue arrière plutôt qu’au pédalier. C’est un choix inverse de celui que la marque défend ailleurs, où le couple élevé au pédalier reste la règle. Sur un vélo urbain, le moteur dans la roue a sa logique : moins de pièces qui s’usent, moins de bruit, et un tarif qui tient sous une barre que peu de vélos électriques équipés franchissent encore.
Reste le Nuride Hybrid, de 2 699 à 4 699 euros, décliné en Performance, EXC et ONE11. C’est cette dernière version qui change le plus : le ONE11 associe une suspension intégrale de 100 millimètres de débattement à l’équipement complet d’un vélo de trekking, avec un moteur Bosch CX et une batterie de 800 Wh. Un tout-suspendu pour aller au travail, ce n’est plus une contradiction.
Neuf séries d’un coup, c’est beaucoup pour une seule annonce. Mais la ligne à retenir n’est pas dans le nombre : c’est celle où le nom d’un fabricant de drones apparaît, pour la première fois, dans le catalogue d’un des plus gros vendeurs de vélos électriques d’Europe.
Photo de une : visuel officiel de la gamme Cube 2027. Photo : Cube
