EN BREF
Une semaine après les Mondiaux de Montréal, les deux nouveaux champions du monde sur route ont leur vélo arc-en-ciel. Pour Brandon McNulty, le Colnago Y1Rs passe au noir brillant à effet pailleté, rappel des étoiles du drapeau américain, barré de bandes bleue, rouge, jaune et verte, avec un logo holographique sur le tube diagonal. Colnago indique que cette peinture est réservée à McNulty ; le vélo a débuté le samedi 3 octobre au Giro dell’Emilia. Specialized a choisi l’inverse pour Demi Vollering : un Tarmac SL9 presque entièrement blanc, où l’arc-en-ciel se limite à quelques zones du cadre et de la fourche.
| Brandon McNulty | Colnago Y1Rs, noir brillant pailleté, bandes bleue, rouge, jaune et verte |
| Détails Colnago | logo holographique sur le tube diagonal, emblème historique sur le tube de direction |
| Roues de McNulty | Enve SES Pro |
| Première course | Giro dell’Emilia, 3 octobre 2026 |
| Demi Vollering | Specialized Tarmac SL9, blanc à détails noirs |
| Touches arc-en-ciel (Vollering) | « win fin » du tube de selle, intérieur des fourreaux, tube horizontal |
Les ateliers de peinture de Colnago et Specialized ont vite répondu au maillot arc-en-ciel. Brandon McNulty, sacré à Montréal, sur un Colnago Y1Rs, et Demi Vollering, titrée chez les femmes, sur un Specialized Tarmac SL9, roulent désormais sur des machines peintes pour l’occasion. Deux styles opposés : l’un mise sur l’éclat, l’autre sur la retenue.
Un Colnago Y1Rs pailleté pour Brandon McNulty
Rouleur indique que Colnago a présenté le vélo de McNulty avant sa première course en maillot de champion du monde, le Giro dell’Emilia. La base est un cadre carbone noir brillant à l’effet pailleté discret, dont les reflets doivent évoquer les étoiles du drapeau américain, décrit Tour Magazin. Des panneaux bleu, rouge, jaune et vert, nets, traversent le cadre et les haubans, avec des références aux États-Unis et au Canada, pays hôte des Mondiaux.
Le logo Colnago du tube diagonal reçoit une finition holographique iridescente, dont la couleur change avec l’angle de la lumière, tandis qu’un emblème historique de la marque orne le tube de direction. Le Y1Rs garde sa fourche de type baïonnette, et McNulty roule sur les nouvelles roues Enve SES Pro, reconnaissables à leurs rayons et moyeux argentés, précise Cyclingnews. Tour Magazin rapporte que la peinture a été créée pour le seul McNulty et que le constructeur ne prévoit pas de la vendre.
Colnago a l’habitude : Tadej Pogačar, champion du monde en 2024 et 2025, avait reçu un V5Rs et un Y1Rs personnalisés. Pour McNulty, c’est son premier vélo arc-en-ciel, écrit Velo.
Pour Demi Vollering, un Tarmac SL9 tout en retenue
Specialized a livré à Demi Vollering un Tarmac SL9 peint sur mesure, mais sans débauche de couleurs. Velo le décrit presque entièrement blanc, avec des détails Specialized en noir ; l’arc-en-ciel est réservé à quelques zones clés : la « win fin » à l’arrière du tube de selle, l’intérieur des fourreaux de fourche et le tube horizontal. De petites flèches et notations mathématiques renvoient au « Fastest to the Finish » (le plus rapide jusqu’à l’arrivée), le nouveau concept qui guide les programmes de course de la marque, et à ce qu’elle appelle « l’Équation de la vitesse ».
Emily Halwell, graphiste concept chez Specialized, explique le parti pris, citée par Velo :
« Ce sont des milliers de petites décisions qui y mènent. Ce design célèbre ce processus. Les coureurs passent des années à s’entraîner, à tester et à affiner de minuscules gains, et les graphismes du vélo le reflètent. »
Emily Halwell, graphiste concept chez Specialized
Un choix dans la continuité, relève Velo : depuis l’époque Sagan, Specialized reste plus sobre sur ses vélos arc-en-ciel et part le plus souvent d’une base blanche. Côté résultats, Cyclingnews rapporte que Vollering a conservé son titre de championne d’Europe ce week-end.
