EN BREF
Les villes néerlandaises de Houten et Amsterdam mettront en place une limitation de vitesse à 20 km/h sur certaines pistes cyclables en 2026. L’objectif est de réduire les accidents de vélo, ayant entraîné 281 décès en 2025. Le dispositif, qui comprend des panneaux et des caméras pour surveiller la vitesse des cyclistes, ne prévoit pas de sanctions par la police en cas de non-respect. Ce projet fait partie d’un effort plus large pour améliorer la sécurité cycliste dans le pays.
Une mesure expérimentale pour la sécurité
Les Pays-Bas, pays du vélo par excellence, vont tester une limitation de vitesse inédite à 20 km/h sur certaines pistes cyclables à partir de 2026. Cette initiative débutera à Houten sur une rue très fréquentée, puis s’étendra à Amsterdam quelques mois plus tard. Cette expérimentation s’inscrit dans le cadre du Plan pluriannuel de sécurité cycliste 2025-2029, visant à diminuer les accidents de cyclistes.
Selon Vincent Karremans, le ministre des Infrastructures et de la Gestion de l’eau, cette mesure répond à une hausse préoccupante des accidents cyclistes. En 2025, 281 cyclistes ont perdu la vie et près de 81 000 personnes ont été hospitalisées suite à des accidents de vélo, d’après VeiligheidNL, un centre de recherche sur les blessures.
Des dispositifs sans contrainte policière
Pour mettre en place cette limitation, les municipalités installeront des panneaux de signalisation et des caméras pour surveiller la vitesse des cyclistes. Les vélos classiques, électriques et fatbikes devront respecter cette limite sur les voies concernées. Cependant, la police ne dressera pas de contraventions aux contrevenants, faute de moyens et de priorités.
Les riverains de Houten expriment quelques doutes quant à l’effectivité de cette mesure sans réelle sanction. « Les jeunes à vélo se moquent bien d’un panneau comme celui-ci », confie un habitant, soulignant l’importance de la verbalisation pour garantir le respect de la limitation.
L’enjeu des usagers vulnérables
À Amsterdam, l’adjointe au maire Melanie van der Horst soutient cette expérimentation. Elle souligne que la sécurité des usagers les plus vulnérables, tels que les personnes âgées et les parents avec enfants, est au cœur de cette initiative. Les pistes cyclables de la ville sont en effet de plus en plus embouteillées.
Cette mesure, si elle s’avère concluante, pourrait être étendue à d’autres municipalités, bien qu’aucune généralisation nationale ne soit prévue sans évaluation approfondie. Ainsi, les Pays-Bas continuent d’innover pour assurer la sécurité de leurs cyclistes, tout en prouvant que l’on peut ralentir pour mieux avancer.
