EN BREF
Avinox, le système de motorisation électrique lancé par DJI en 2024, dévoile le DP200 : un écran de contrôle qui quitte le tube supérieur du cadre pour s’installer directement sur le cintre. Doté d’un écran tactile LCD couleur de 1,4 pouce et de cinq boutons accessibles au pouce, il gère aussi bien les niveaux d’assistance que le changement de vitesse automatique du système (avec une transmission compatible). Le DP200 intègre aussi le réseau Localiser d’Apple pour retrouver un vélo volé sans traceur séparé. Il doit surtout donner aux marques partenaires plus de liberté pour intégrer l’électronique Avinox sur leurs vélos. À l’annonce du 15 septembre 2026, Avinox n’indiquait ni prix ni date de disponibilité : la marque équipe des constructeurs, elle ne vend pas directement aux cyclistes.
| Nom | Avinox DP200 Control Display |
| Position | Cintre (alternative à l’écran de tube supérieur) |
| Écran | LCD tactile 1,4 pouce, 242 ppi |
| Luminosité maximale | 800 nits |
| Étanchéité | IP56, traitement antireflet et anti-rayures |
| Boutons | 5 : 2 assistance, 2 vitesses, 1 marche/arrêt |
| Vitesses automatiques | Rétrogradage à l’arrêt, aide au démarrage, soutien en descente (dérailleur TRP ou moyeu Lofandi compatibles requis) |
| Connectivité | Bluetooth LE 5.1 |
| Localisation | Apple Localiser (Find My), déverrouillage via Apple Watch |
| Charge USB-C d’accessoires | Non supportée (65 W PD3.0 sur les DP100 / DP100-F, 10 W sur le DPC100) |
| Date d’annonce | 15 septembre 2026 |
| Prix | Non communiqué |
Avinox agrandit sa gamme d’écrans de contrôle. Jusqu’ici, Avinox proposait des écrans montés sur le tube supérieur (DP100, DP100-F) ; le DP200, annoncé le 15 septembre 2026, prend une autre position, directement sur le cintre, à la place d’une télécommande classique. Avinox vise les marques de vélos électriques déjà équipées de son moteur — parmi elles Amflow, Corratec, Storck, Orbea ou Nukeproof — auxquelles il propose désormais une option d’intégration supplémentaire.
Avinox DP200 : un écran qui remplace la télécommande, pas le tableau de bord
Le DP200 combine dans un seul boîtier ce qui était auparavant réparti entre deux éléments : la télécommande de guidon et l’écran de tube supérieur. Son écran tactile LCD couleur de 1,4 pouce (242 ppi, 800 nits) est traité antireflet et anti-rayures, et certifié IP56 contre la poussière et l’eau. Installé au cintre plutôt que sur le cadre, il réduit le nombre de câbles à faire courir jusqu’au tube supérieur, selon Avinox.
Cinq boutons, les deux mains restent sur le guidon
Cinq boutons composent l’interface : deux règlent le niveau d’assistance, deux pilotent le changement de vitesse, le dernier allume et éteint le système. Leur disposition doit permettre de tout piloter sans lâcher le cintre. Le DP200 pilote aussi le changement de vitesse automatique du système Avinox : rétrogradage automatique à l’arrêt, aide au démarrage qui prépare le bon rapport avant de repartir, et assistance au passage des vitesses en descente. Le communiqué le précise en note : ce passage automatique nécessite des dérailleurs externes TRP spécifiques ou des moyeux à vitesses intégrées Lofandi.
Localiser le vélo via le réseau d’Apple
Le DP200 intègre le réseau Localiser (Find My) d’Apple : un vélo qui en est équipé peut être repéré sans traceur additionnel. Dans le comparatif publié par Avinox, il est, avec le DPC100 présenté le 9 avril 2026, l’un des deux seuls écrans à prendre en charge cette fonction — les DP100 et DP100-F y sont donnés « Not supported ». Selon Avinox, une Apple Watch peut en plus déverrouiller le vélo et servir d’écran secondaire pour les données de conduite en temps réel — une fonction annoncée, non testée de façon indépendante.
Un écran moins équipé que les DP100
Le DP200 n’hérite pas de toutes les fonctions des écrans de tube supérieur DP100 et DP100-F : pas de 4G LTE embarqué, pas de recharge USB-C pour smartphone ou éclairage (les DP100 délivrent jusqu’à 65 W en PD3.0), et ni luminosité automatique ni navigation Komoot importée depuis l’application — selon les notes du comparatif publié par Avinox, la luminosité automatique est réservée aux DP100 et DP100-F, la navigation à ces mêmes écrans et au DPC100. Le DP200 embarque tout de même une puce GNSS (GPS, Galileo, BeiDou, QZSS) et les mêmes capteurs de mouvement (centrale inertielle, boussole, baromètre), pour 8 Go de stockage. Selon ce même comparatif, il est en revanche le seul des quatre écrans à porter un port d’extension donné à 12 V, 3,0 A, 36 W, contre 12 V, 2,0 A, 24 W pour les DP100, DP100-F et DPC100.
Prix et disponibilité : rien d’annoncé
Avinox n’a communiqué ni tarif ni date de commercialisation pour le DP200. Le système ne se vend pas directement aux cyclistes : il équipe les vélos électriques des marques partenaires, qui choisiront ou non de proposer cette option cintre à la place de l’écran de cadre habituel.
