EN BREF
Giant Group a annoncé le 21 août qu’il proposait de porter sa participation dans D.Mag à 96,63 %, en investissant 597 millions de yuans. Le groupe taïwanais rachète ainsi environ 36 % du capital de cette filiale chinoise, spécialiste des alliages d’aluminium et de magnésium, qui pèse déjà 7 à 8 % de son chiffre d’affaires consolidé. Le vendeur est le deuxième actionnaire de D.Mag, une société liée au groupe. Giant justifie l’opération par la volonté d’intégrer les ressources de sa filiale et de gagner en efficacité de décision sur les nouveaux matériaux.
| Annonce publique | 21 août 2026 (conseil d’administration du 7 août) |
| Cible | D.MAG New Material Technology Co., Ltd |
| Part rachetée | environ 36 % du capital |
| Participation de Giant | de 60,39 % à 96,63 % |
| Montant | 597 millions de yuans (environ 2,83 milliards de dollars taïwanais) |
| Prix par action | 4,5764 yuans, pour plus de 130 millions d’actions |
| Vendeur | Zhongyu, deuxième actionnaire de D.Mag et partie liée au groupe |
| Financement | fonds propres et financement |
| Poids de D.Mag | 7 à 8 % du chiffre d’affaires consolidé du groupe |
Giant vient de mettre 597 millions de yuans sur la table pour prendre le contrôle quasi total de D.Mag, sa filiale chinoise d’alliages. Le groupe taïwanais a annoncé le 21 août qu’il proposait de porter sa participation dans D.Mag à 96,63 %, contre 60,39 % aujourd’hui. Une opération discrète, très loin des lancements de vélos — mais qui en dit long sur la façon dont le géant taïwanais réorganise son pôle nouveaux matériaux.
Ce que Giant rachète dans D.Mag
Le titre du communiqué de Giant Group ne laisse guère de place à l’interprétation : le groupe « propose d’augmenter sa participation dans D.Mag à 96,63 %, en investissant 597 millions de RMB pour acquérir des actions de D.Mag et améliorer l’efficacité de sa gestion opérationnelle ». Selon le Commercial Times, qui a suivi la conférence de presse du 21 août, le conseil d’administration a validé l’opération le 7 août, et celle-ci passera par Giant Investment, une filiale détenue à 100 %.
Le quotidien économique taïwanais précise le détail de la transaction : environ 36 % du capital de la filiale chinoise, pour plus de 130 millions d’actions à 4,5764 yuans l’unité, soit un total d’environ 597 millions de yuans — près de 2,83 milliards de dollars taïwanais. Giant financera l’achat sur ses fonds propres et par financement externe. Le vendeur n’est pas un tiers : il s’agit de Zhongyu, deuxième actionnaire de D.Mag, que le Commercial Times décrit comme une partie liée au groupe Giant.
Une filiale qui pèse déjà 7 à 8 % du chiffre d’affaires
D.Mag est déjà consolidée dans les comptes du groupe. Sous son nom complet — D.MAG New Material Technology Co., Ltd —, l’entreprise se présente sur son site comme un spécialiste du « développement et de la fabrication de produits en alliages d’aluminium et de magnésium, de la fonderie à l’assemblage final ». Le Commercial Times indique qu’elle représente aujourd’hui 7 à 8 % du chiffre d’affaires consolidé de Giant Group.
Ce sont exactement les matériaux dont vit un fabricant de cycles : l’aluminium des jantes, des moyeux et des composants, le magnésium des pièces moulées. En remontant à 96,63 %, Giant ne s’offre pas une nouvelle activité — il verrouille une brique déjà intégrée à sa chaîne. Le groupe l’écrit d’ailleurs sans détour dans son communiqué : l’objectif est d’« améliorer l’efficacité de sa gestion opérationnelle ». Le Commercial Times ajoute que l’opération doit permettre d’intégrer davantage les ressources de D.Mag et d’améliorer l’efficacité des décisions du groupe sur les nouveaux matériaux.
Un mouvement de plus dans une année chargée
L’annonce tombe dans une séquence dense pour le groupe taïwanais, entre publication de ses résultats semestriels et de son rapport ESG au cours du mois d’août.
Reste une inconnue : les sources consultées ne donnent pas de calendrier de clôture pour l’opération, qui reste au stade de la proposition — le communiqué de Giant emploie le mot « propose ». Le communiqué précise en revanche que l’opération devra obtenir l’autorisation d’investissement du Department of Investment Review, rattaché au ministère taïwanais des Affaires économiques, approbation qui sera, selon le communiqué, « l’une des conditions de clôture » ; le Commercial Times l’écrit dans les mêmes termes. Pour le cycliste, ni le communiqué de Giant ni l’article du Commercial Times n’évoquent de conséquence sur les gammes ou les prix.
