EN BREF
AiRO Vayu est un modèle d’intelligence artificielle qui prédit la traînée d’un cycliste en moins d’une seconde, à partir d’un scan 3D du corps, de sa position et de son casque. AiRO, plateforme américaine d’étude posturale aérodynamique, explique qu’il fallait jusqu’ici environ six minutes de simulation par position ; le chiffre se met désormais à jour en direct pendant le réglage. AiRO annonce l’arrivée de Vayu début novembre chez ses spécialistes partenaires et confirme qu’elle travaillera avec l’équipe Netcompany Ineos en 2027.
| Outil | AiRO Vayu, modèle d’IA de simulation aérodynamique |
| Données d’entrée | scan 3D du corps, position, casque |
| Temps de calcul | moins d’une seconde (environ six minutes par position auparavant) |
| Entraînement | plus de 30 000 simulations, dont environ 6 900 cas clients réels |
| Disponibilité | début novembre 2026, chez les spécialistes partenaires d’AiRO |
| Prix | fixé par chaque spécialiste |
Derrière AiRO Vayu, il y a une entreprise basée à Salt Lake City, aux États-Unis. AiRO a été fondée par Ingmar Jungnickel, aérodynamicien qui a dirigé le développement de la troisième génération du Specialized Venge. L’entreprise est née d’un projet comparable mené pour l’équipe américaine de patinage de vitesse.
AiRO Vayu : la traînée qui se met à jour en direct
Le principe d’AiRO est de créer un double numérique du cycliste : des photographies sont transformées en modèle 3D, sur lequel on peut ensuite tester un autre casque ou une autre position. AiRO précise qu’avec sa plateforme précédente, chaque position demandait une simulation de mécanique des fluides séparée, et environ six minutes pour obtenir l’analyse finale. Avec Vayu, le spécialiste déplace le cycliste et voit le chiffre de traînée changer à l’écran. Une seconde fonction teste d’un coup plus de 100 petites variations de position (bras, tête, épaules) et les classe selon le gain possible.
Ingmar Jungnickel, fondateur et directeur général d’AiRO, résume le changement ainsi :
« AiRO a déjà rendu l’analyse aérodynamique accessible aux cyclistes d’une manière qui n’était tout simplement pas envisageable avant. Désormais, au lieu d’attendre des minutes pour chaque réponse, un spécialiste peut déplacer le cycliste et voir la conséquence aérodynamique presque instantanément. »
Ingmar Jungnickel, fondateur et directeur général d’AiRO
Une précision revendiquée autour de 1 % de traînée
AiRO revendique un modèle entraîné sur plus de 30 000 simulations, dont environ 6 900 cas clients réels issus de plus de 130 spécialistes dans 26 pays. AiRO indique que, lors de ses essais, Vayu a désigné la plus rapide de deux positions dans 97 tests sur 101, en distinguant des écarts d’environ 1 % de traînée. Sur des échanges de casques homologués, AiRO annonce qu’il a choisi le plus rapide 72 fois sur 74, et que ses deux erreurs portaient sur des écarts inférieurs à 1,5 %.
AiRO annonce le déploiement de Vayu début novembre 2026 chez ses spécialistes partenaires, au nombre de 133 dans le monde. Le prix d’une séance est fixé par chacun d’eux.
Netcompany Ineos s’y met pour 2027
AiRO confirme qu’elle travaillera avec l’équipe Netcompany Ineos en 2027, pour ses tests aérodynamiques. Les termes de l’accord n’ont pas été rendus publics au moment de l’annonce. Ingmar Jungnickel s’attend à ce que l’équipe britannique utilise l’outil en complément de vrais essais en soufflerie.
